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早期以对日出口棉花为主。1930年代，该租界还以走私活动猖獗引起世人侧目。日商三井洋行：秋山街、山口街路口。直到1937年，界内有执照的日本妓院、朝鲜妓院和中国妓院有200多家，正式营业的妓女1000多人。界内公开制造、贩卖吗啡、海洛因的日本店铺有160多家，中国烟馆有500多家。曾经引起国际关注。
民国时期的许多名人都在日租界居住。溥仪“行在”：宫岛街的张园、静园。郑孝胥故居：明石街的耀华里。段祺瑞公馆：宫岛街。高凌霨故居，桃山街。曹汝霖故居，明石街。陆宗舆故居，宫岛街“干园”，后转让给溥仪。
连接法租界和平路的是旭街，这里是日租界最繁华的街道，旭街两边分布着大量的商铺，东亚银行，日清株式会社，大阪商会等知名企业在这里都看得到。
刘远很快就找到自己的目标，【日本邮船公司】这是栋三层楼房，叫李二狗找个角落等着不要找麻烦。整理了一下衣服，全身的气质就变得和那些日本学生一样了。
进入大楼，操着一口流利的日语打听到了售卖船票的地方，问出了最好的邮轮就是冰川丸号，因为是临时加入航线的。除了特等舱是预留的，一等舱是可以随便挑选的。一般是76元。刘远给了100日元，选择了最好的A-001。工作人员递出船票，还询问他的名字。刘远充满了恶意的报了个名字‘加藤鹰’，估计他们是不会理解这个梗的。
工作人员还介绍道：20世纪20、30年代，国际航运业正处于蓬勃发展、竞争激烈的时期，属于三菱财阀旗下的日本邮船株式会社（NYK）作为当时日本实力最强的航运公司也积极参与国际竞争。为了与欧美公司争夺市场，日本邮船在20世纪20年代末陆续订购了9艘大型远洋客轮，替换明治、大正时代的旧船，用于北美、南美及欧洲航线的运营，其中为横滨至西雅图（Seattle）的北太平洋航线量身打造了3艘万吨级客货两用船，堪称日本邮船的大手笔。这三艘客轮被分别命名为“冰川丸”、“日枝丸”和“平安丸”号，统称为冰川丸级，它们的罗马拼音名的首字母均为h，其船名均源于着名神社：“冰川丸”号以埼玉县大宫冰川神社为名，“日枝丸”号以东京千代田区的日枝神社为名，“平安丸”号的船名则来自京都的平安神宫。“冰川丸”和“日枝丸”号由横滨船渠负责建造，“平安丸”号则在大阪铁工所樱岛工场建造。“冰川丸”号的建造费用约为650万日元。
“冰川丸”号的建造番号为S177，于1928年11月9日开工，1929年9月30日下水，1930年4月25日竣工，其登记吨位为吨，载货吨位为吨，全长163.3米，船宽20.12米，吃水9.3米。“冰川丸”号采用2台丹麦bw公司制造的四冲程八缸船用柴油机，这是当时最先进的船舶动力装置，双轴双桨推进，输出功率达到马力，最高航速18.21节，巡航速度15节。性能优良的引擎提供的充沛动力使得“冰川丸”号能够发挥出较高的航速，这是该船与欧美客轮竞争的本钱之一。
“冰川丸”号是为北太平洋航线专门设计的。众所周知，北太平洋航线是亚欧大陆和北美大陆之间横跨太平洋的最短路线，但航线处于高纬度海区，天气和海况条件恶劣，常年阴云密布，风急浪高，浮冰出没。为了确保航行的安全性，日本邮船会同设计方、建造方着实下了一番功夫。“冰川丸”号的船体结构十分坚固，船壳外板厚度达15毫米，足以经受狂风大浪的冲击和小块浮冰的撞击，舷窗也采用牢固的圆窗。船体内部的水密区划和救生设施也都按照《海上人命安全国际公约》的规定加以设计和配置，这项公约是1912年“泰坦尼克”号沉船事件之后由各国共同拟定的关于船舶安全的国际条约。
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