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承差，这个刀具也不行，我们的冶炼技术还做不出更好的刀具，这种车床加工的精度，工件加工的好坏，完全靠工人的手艺，这个工人的手艺好，是我们这里的技师，所以才加工出这么好的轴承。技师的月钱（工薪）10两和家丁队里的连长差不多，他的午餐是免费的，而且顿顿有肉。
另外，我们加工的工件要求有互换性，比如说，有十根车轴，配十个车轱辘，随便选一个轴和一个轱辘都同样配合的很好，这就叫互换性。也就是说，十根轴，十个轱辘都是一样的。这就是我们工厂和手工作坊的不同。
有了这个能力，用不了多久，这台车床就成了历史，他自己加工出的后代要比它自身强百倍，这也叫青出于蓝而胜于蓝吧。”
最后朱万化说：“我们付出辛苦、金钱，冶炼，建工厂，就是为了我们的军队要拥有世上最强的枪炮、装备。我的信心十足。”
“今天我也有信心了。”朱大典学着朱万化的话，哈哈大笑。
走出厂房，朱大典指着远处的风车和水塔问道：“那是什么，那个转动的风叶子我知道，它叫风车。那个光秃秃的高塔是什么？”
朱万化答道：“先说风车，这里是河谷，并且南北走向，一年四季都有风，因此，做这个风车是给生产设备提供动力的。
那个叫水塔，就是把水引到它上面的水池里，供给工厂和家属区生产和生活用水。现在还没有使用，因为我们还没有生产出水管来，他的水是在水管中流动的，而不是我们平常所见的水槽。”
说着话，就走到了钢厂。
一个看起来比明代炼铁炉要高大一些的高炉，还不是后世那种钢铁架子的高炉，他的旁边有大型的鼓风机，远一点的地方还有一个高大的窑，是烧焦炭用的，焦炭燃烧温度高可以提高高炉的效率和质量。它的出铁口处有一个轨道车，车上是个带盖的铁水槽，像个大炮弹，他是用来连接高炉和炼钢转炉的。当然它的终点就是炼钢炉（采用转炉）。仔细看，这个轨道车居然是木头的，车轮也是木头的外沿包铁，并且连下面的轨道居然也是木头包铁。为了平稳运输铁水，必须用轨道车，炼铁炉还没有出铁，炼钢炉也没有出钢，市场上买铁，这个年代是论斤的，买几斤、几十斤、充其量几百斤，再多要，对不起没有货。轨道车就只有做成这样了。
钢铁厂里的工匠对于炼铁炼钢并不外行，在建设中这批人是最得力的，因为，这个时代，大明朝的钢铁冶炼技术绝对是世界一流。有事实为证：‘红衣大炮’是佛郎机人（西班牙、葡萄牙人）传入明朝的，中国人学习后制造的（山寨版）叫做‘红夷大炮’，就是西洋炮的意思，后来因为人们崇拜它，经常给大炮绑上红绸子，渐渐就改‘红夷’为‘红衣’。而大明的红衣大炮绝对比西洋的火炮厉害。原因就是中国的炼钢技术高。这些工匠对于炼铁、炼钢他们是很熟悉的，只是没有见过这样大工业生产。
这个炼铁炉的容积按后世说，只能是五十年代群众大炼钢铁的规模，高炉容积大约10立方米，日产估计两三吨。炼钢炉更小（缺少钢铁做不出大的），估计日产1吨就不错（每炉300多公斤）。即使如此，在大明朝的时代绝对是世界第一。就像机床一样，现在的炉子只是过渡，要不了几个月，手里有了基本的钢铁储备，就要建更符合这个年代的钢铁厂了。炼钢炉的后面已经建起了一个高大的厂房，那就是轧钢车间，轧钢机、冷拔、热拔、挤压机的机械是不能用木头凑合的，所以还是一个空厂房。轧钢是再难也要做的，没有轧钢，何来钢板、角钢槽钢、钢管、钢筋、线材。产量可以小一点，质量也可以次一点，但是不能没有。枪炮要钢管、钢板，子弹要用铜管冲压，电报要电线，蒸汽机要钢管，铁甲舰要钢板（没有万吨的钢铁年产量就不要想铁甲舰）。
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