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戰鬥機
朝前發射的槍能安裝在機翼上，但是這麼做裝子彈就成了難題。槍也可以裝在駕駛員座艙的一側，但命中的精確度很低。由於牽引式飛機機頭上有螺旋槳擋著，因此只能在推進式飛機短艙的前部安裝前射機槍。可是，它操作起來很不順手。於是飛行員們嘗試著在牽引式飛機上架設固定機槍。第一個做這件事的就是法國飛行員羅蘭&iddot;加洛斯。
1915年4月1日，加洛斯第一次成功地在牽引式飛機上架設固定機槍。此後的10多天內，加洛斯擊落了3架德國飛機，並迫降2架。法國各大報紙競相報導他的事跡，終於一家報社將&ldo;王牌&rdo;一詞送給加洛斯。&ldo;王牌飛行員&rdo;從此成為空戰英雄的稱號，擊落5架飛機從此成為&ldo;王牌&rdo;的標準。今天法國網球公開賽就是以羅蘭&iddot;加洛斯的名字命名的。
1915年4月18日，加洛斯駕機在德國陣地上空飛行時，飛機發動機突然停止轉動。飛機失去了動力，被風吹向德軍後方。迫降後他還沒有來得及把飛機燒毀，就被德國士兵俘獲了。加洛斯的被俘給西線的空戰形勢帶來了巨大的影響。很快，加洛斯的飛機機身的前部被送到了飛機設計師福克那裡。福克是荷蘭人，他當時為德國效力。根據加洛斯的飛機，福克及其手下的工程師們很快就研製出了斷續器。斷續器就是保證向前射擊的子彈只在飛機螺旋槳的空隙中射出，不讓自己的子彈打到自己飛機的螺旋槳。
1915年8月，德國生產出了一種改進型單翼機‐‐福克式飛機。福克式飛機既能很快瞄準目標，又能對目標進行俯衝攻擊。&ldo;福克的鞭笞&rdo;無情地抽在毫無準備的協約國身上，福克式飛機把英法軍隊的飛機紛紛擊落，德國人幾乎完全控制了天空。
後來居上的創新
原創固然可貴，後來居上的創新就更加可貴了。英國人在一戰中有不少原創，例如：坦克、無畏艦、戰鬥機、水上飛機母艦、航空母艦和富勒的機械化作戰理論，但德國人往往後來居上。加洛斯在牽引式飛機上架設固定機槍，德國人就發明斷續器，進而讓福克式飛機完全控制了天空。&ldo;坦克之王&rdo;古德里安在富勒的基礎上更進一步，閃電戰創造的奇蹟讓全世界感到震驚。
創新能力只有兩種：原創的能力和後來居上的能力。既不是原創，又不能後來居上，總是跟蹤研究，那來的創新呢？跟蹤研究就像小學生考試一樣，答案別人已經做出來了，過程別人也知道了，你只是把別人已經完成的事再獨立地做一次而已。小學生解出了一道難題會興奮一下，跟蹤研究出了成果也會慶祝一下，但都是解題不是創新。
軍隊的戰鬥力取決於三種人：指揮官、士兵和研製武器的人。軍隊的創新是指戰略戰術的創新和武器的創新。軍隊的創新在和平時期比質量，在戰爭時期比速度。軍隊的創新在和平時期原創第一，在戰爭時期後來居上第一。
第一次世界大戰 空戰戰術：德國人的創新
空中戰術
飛行員們很快就認識到精確的機槍射擊功能只是戰機綜合性能的一部分，空中戰術也非常重要。空戰史上的真正作戰是從&ldo;空戰之父&rdo;伯爾克和馬克斯&iddot;殷麥曼開始的。伯爾克提出雙機編隊的空戰戰術。殷麥曼提出&ldo;殷麥曼翻轉&rdo;戰術。殷麥曼翻轉就是飛行中向上躍升到垂直90度，然後倒飛，半橫滾，最後平飛。殷麥曼翻轉既能擺脫敵機，又能獲得高度優勢，對敵實施再次攻擊。殷麥曼用這種方法多次擊落英法飛機。飛行員在空中格鬥中都試圖爭取有利位置，把戰機開到敵機之上。大凡能把駕機瞬間急轉，占領制高點的飛行員都是最
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