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决定4月18号玛法当年内侧的那个时间上市。
上市自然是波澜不惊，两人都没出现在敲钟现场，是牛军全权代表公司敲钟的。
短短的一天，林溪与寒冷手里就少掉了30%的股票，市值直接飙升到了160亿，林溪手里多了32亿现金，寒冷手里也多了8亿，这下俩人再也不犯愁钱的问题了。
一个月后捷报频传，飞腾在维多利亚股市上市，首日股价都达到了72亿，俩人虽然不抛售的情况下拿不到钱。
但是投入进去的3000万刀成功的变成了18亿维币，想当于2.25亿刀，赚翻了。
不过这些现在不是林溪最关注的点，2004的到来还有2年，2005年底张向阳专业从商了，这才是他最想去关注的事情。
不过饭要一口口的去吃，他倒是不急于这一会，而且时到今日张向阳已经就是卡乐咪了，已经算不得大目标，他在2008还有更大的目标要去弄。
林溪不甘心做被人主宰命运的经销商，他要向车商发展。
大型的如一众这种他现在没有那个实力介入，那是国字号企业，但是小型濒临破产的他可以搞一下。
所以他瞄上了破产重组的蜀汽集团，这个现在不适应制度的企业在寻找下家。
不要一想到他们家的野马就觉得山寨，其实当年重工业的时代，蜀汽是很辉煌的存才，船散了还有几颗钉，实力尤在。
蜀汽是在2004年9月被地方财政接管充组，艰难的活到2018年才再次破产。
论技术储备与生产实力，蜀气比照后来的两款三个神企，万里、民安以及奇想并不差，查的只是机遇而已。
瞄准了心中的想法，把电话打给了溪冷西南分公司，叫他们先跟蜀都政府接洽，在能谈的时候他亲自出马。
那边的进展很快，因为正在准备重组，所以也在寻找下家所以一拍即合。
林溪随既飞往蜀都，下了飞机直接被分公司的人接走去了招商局。
招商局里跟局长见完了之后局长介绍：“林总，这位是蜀都国资委办的孙主任，这次的谈判由我方主持，具体条件是你们两方谈的。”
林溪先问孙主任：“孙主任，你们蜀汽的市值现在是多少，如果我要接盘能得到怎样的扶持。”
孙主任回答：“暑汽的市值现在是16个亿，如果林总可以入股，我们可以继续延续蜀省之内专供权，但是我们只能卖出51%的股份，国资办必须还持有49%。”
这个林溪明白，所谓专供权才是这个车企能活下去的资本，说白了就是左兜进右兜。
蜀汽属于蜀省政府，政府规定所有的公务用车与出租车都优先采购蜀汽，然后盈利的钱又被政府以盈利的方式取出。