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田的郎中全部到会参与。这事涉及龙江船厂，工部在船厂专门设有都水分司和提举司，都水司总管。郎中虽不是专为船厂而设，但船务具细必关白之。
如今的龙江船厂，几乎就是为皇室打造黄船、马船、快船的专用船厂了，但明初的龙江船厂可并非如此——唯龙江肇自洪武初年，专为打造战舰而设。
虽然许久不曾打造海船，但像400料战座船、200料战巡船、150料100料战船还是有记录可查。只是尺度、分舱、设备、材料、规格，及各作所需工时、费用、造价等等资料，未必齐全。
当然这些并非重点，问题主要还是木材、费用、造价等。船体一般选用川杉为好，其次川楠，但是像去朝鲜抗倭的广东水师所用的舟船，都用铁力木，更为结实，而且也更贵。大海船的舵杆必用铁力木，关门棒（操舵柄）用檀木，桅用杉木，不同木材有不同用处，不可随便代用。诸如风蓬、索、缆等皆是如此。
首先船料就不好找寻，其次造船所花费用该有谁出，各部并不明确。还有陛下突然让造海船，到底为何目的也不清楚。杨一魁去问沈一贯，只得到一个模棱两可的答案。
杨一魁一寻思，就先不管费用，既然陛下让会议，那就先议了再说，反正好赖都是陛下说了算。
“要造修船舶，不都该先由衙门先提请，然后呈送都水司，这次造海船又是哪个衙门所提？”
“不清楚。”
“不清楚？造哪种船，用于何目的，造多少只……也不清楚？”
“不清楚。”
“那，造船所需费用，是否还是‘官三民七’？”
“不清楚。”
“不清楚？那请问大司空，你今日把我等叫来会议，会议啥？”
“哎……”杨一魁只得叹气，他能不叹气？“比着漕船来呢？”
“堂官莫不是说笑？漕船，光浅船一年就要新造1625只，遮洋船新造54只，您确定要造那么多？是什么样的海船？”
“能载一千石的海船呢？”
“一千石？就算拿一千料的运粮船作比照，其造价不菲，一千石怎么也得三千料才行。”
“一个船厂能造多少，一年？”
“这么说吧，一千石的船用船料也不少。只要有船料，有费用，有匠人，一年百八十艘也不是不可，问题是有吗？”
杨一魁无语，绕来绕去还是离不开钱。本来道理也是这样，有钱什么造不出来？
“若是改造旧粮船呢？”
都水司郎中却摇了摇头：“堂官，先不论有无一千料的旧粮船，漕船尺寸与海船差别大了，根本无法改造，只能是拆旧船料。下官在船厂日志里只看到永乐年间有大规模改造海船的记录，但那时的船应该是海船居多，没有现在的漕船。”
“好吧，大体我是清楚了，”杨一魁只得这样应道。
会议最后各部并没议合，只能草草收场，但杨一魁还是写了一份会议记录呈上。朱翊钧看过记录，同样也寻思起来——官三民七，他知就是官办三分，民办七分。要是按照杨一魁所提的三千料，起码一只造价三百两以上，地方官府承担九十两，雇募者再分摊二百一十两，至于需要造多少，由哪个衙门提，不如就让山东几府酌情商议，再让巡抚向上奏请，这样他也好下工部审阅。
朱翊钧这般考虑妥了，便又令文书官批红，批红的记录再次下至内阁，命沈一贯据此草拟谕旨。
前后三道谕旨，很快就过了六科，然后送出京，不日便会抵达山东。
朱翊钧突如其来的做法着实让一众官员摸不着头脑。先不论海运不海运，单说矿税问题，自万历二十四年起至今五年时间，有多少题奏章疏是希望皇帝取消矿税？恐怕
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