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，以前的評估經驗都作廢。
通遷政策對二手車市場的衝擊更是不容小覷，大家都想要可以在全國提檔過戶的車。而車販手裡的二手車百分之九十以上，上牌時間早就超過了兩年。
施璟看著情況不對，立即停止收新車，降價也要清庫存車。
她告知了陳曉新自己對二手車風向的推測。陳曉新思考一番後，也決定先清庫存，暫時不收車。
果不其然，到了第三年的下半年，油價、新能源汽車、通遷政策三個事項衝擊下，二手車市場大量崩盤，造成大量積壓。
即便施璟早半年就著手降價清理庫存車，最後這批車還是虧損了近二十萬。不過比起其他車販，她還算好的。如果拖到下半年，庫存車變成倒閉車，損失會更大。
陳曉新感謝施璟的提前提醒，請她吃了頓飯，兩人以姐妹相稱。
二手車價格大幅度跳水進入寒冬，施璟低價轉讓了店鋪，遣散自己三十人的團隊，正式告別自己三年來的二手車創業之路。
她算了帳，現在手裡還有四百萬左右。
她還是想創業，想搞自己的電瓶車和自行車品牌。但四百萬太少，完全不夠。
思量了一番，決定找個新能源汽車公司上班。
她反思自己這三年管理團隊的經驗，發覺漏洞不少。很大原因在於她沒上過班，不知道正經公司運作規律是什麼，甚至不知道該怎麼拉投資。
施璟下定決心從頭學習，先從上班開始，等學成歸來再繼續創業。
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