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燎原廠推出過柔性製造系統,不過是通過數控系統控制幾台設備,更加靈活的進行生產,也可以這麼形容,局部的柔性製造,就是合理的安排時間,讓所有機器創造最大效率。
但是,這種自動化車間卻完全不同,柔性製造是針對小批量,輕型的產品,智能局部運輸,自動化車間是可以生產大批量的重型的產品,可以保證全程運輸。
當然,這不是最重要的。
自動化車間這個概念已經很久了,歐美很多大工廠都開始了自動化,在亞洲,日本在經濟崩潰之前,也號稱要進行第四次科技革命,為此他們淘汰了一大批普通工具機,上馬了很多自動車間。
但說真的,自動化車間不但需要微計算機,還需要一個叫工業可編程序的東西,這也叫工業pc。他們通過通訊技術進行連結,交換信息,最終形成控制網絡。
這就代表著自動化車間需要通信技術和網絡技術。
微計算機大家都知道燎原廠的實力,可工業pc是這幾年的熱點,如今出現了三個分化,一部分是普通計算機通過插件改造而成,一部分是專門設計,使用了工控板的工業計算機,還有一部分是最為先進的,是嵌入式工業計算機,不但能源消耗少,最重要的是,可以在極端條件下工作。
姑且認為燎原廠只是通過插件將普通計算機改為工業pc了,但通訊和網絡技術是怎麼回事?
這沒有技術積累可是達不到的。
夏國居然連這些都突破了嗎?
所以,費恩一進入展館,並沒有去東陽廠展台,而是來了燎原廠,哪裡想到的是,他已經跑得夠快了,可到了的時候,展台已經圍滿了人,好在燎原廠對這個早就有對策,一次只放入五十人,其他排隊也給了位置可以坐著,但瞧著這裡的熱鬧與繁華,已經拋棄了他們國家貴的要死的設備,準備來買便宜貨的費恩還是感到了絕望。
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