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第39章 第四家店的构想 (第2/2页)

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则估计没什么生意。”

最终,陆曈将目光放在了“枢纽转运站”上,这是星际年代人们比较常用的一种交通方式,通常用于同星球上较远一点的地点往返。

近一些的,他们还是更喜欢滑行车或者小型飞船,不是谁都受得了传送时那种拉扯感的。

至少陆曈就不喜欢,她每次通过传送枢纽后都想吐,得蹲在一边缓半天才行。

然而瑕不掩瑜,这种小小的问题并不能阻止人们使用传送枢纽的次数,毕竟星球那么大,如果乘坐小型飞船,最快也要待上7、8个小时,毕竟飞船上乘客多种多样,并不是所有生物都能适应过快的速度。

于是对某些急于办事,或者不在乎那点眩晕感的人来说,传送枢纽就是最方便的交通方式,虽然可去的地点固定,但只要到了另一边,再选择其他交通工具也能省下不少时间。

“就开个枢纽运转站吧。”陆曈拍板决定了下一家店铺的性质,“放旅馆旁边,4家店可以搭建小型街道了吧?”

[是的,以4家店铺为支撑点,可构建小型街区,锚点设定之后,店铺再度升级时将平行扩展。]

店铺升级往往伴随着面积增加,如果不设定锚点,就会出现原本预留出足够的街道,但因为扩张原因导致堵死通路,或者挤压旁边店铺的行为。

好在研发系统的人早就想到这点……或者说,自从他们试验时发现快速扩张的店铺A,把旁边的店铺b围墙捅穿了之后,就开始重视这个问题,并加以改良。

后来就有了陆曈拿到的成品,也就是说,以后不管店铺怎么升级,怎么扩大面积,旁边的店铺都会根据设定好的锚点进行同步移动,店与店之间的距离原先是多少,升级后就还是多少,再不会出现建筑重叠的惨状。

这种锚点需要店铺作为支撑,至少4个点,这也是在传送枢纽站建立之前,陆曈没法制造这种空间的原因。

建造传送枢纽站和其他的店不一样,至少需要10天的时间,因为要派出探测蜂去寻找适合建造枢纽分站的位置,找到后还得派出小型工程车去搭建,就很复杂。

陆曈倒是想直接在几个基地门口安放一个,想了想,暂时还是没那么做,她目前首要提供的不是快捷往返,而是探索更远区域的机会。

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