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光荣退役，并被拖到费城封存，这是米军最后一艘退役的反潜航母。稍后海军打算将无畏号出售拆解，但遭到民间强烈反对。
1978年，纽城房地产商兼慈善家扎卡里·费沙成立无畏号博物馆组织，并筹集资金，以购入无畏号作博物馆舰。与海军交涉多年后，海军同意了组织的请求。1982年无畏号除籍，同年无畏号航空母舰博物馆于哈德逊河河畔正式开放，自此成为曼哈顿的重要地标及旅游点，每年有近100万人参观。
要近距离感受航母，就快点进去。入口的检查很严格，所有包都必须打开来，或许是与军事有关，所以特别慎重吧！门票33刀一张，我买好票，胖胖的黑人工作人员很严肃地对我说：“喔卡！”我们一懵，没明白是什么意思，还以为哪里不对。看我不知所措的样子，工作人员笑了，露出洁白的牙齿，放慢语速说：“wele！”原来她说的是欢迎。我这可怜的英语喔！
沿着通道来到电梯前，一共分为三层，就从二层舰艇的中部开始吧！
大家顺着廊桥进入一个大厅。正面是一幅无畏号航空母舰航行时的历史图片。好像变魔术似的，舰艇就变成实物放在展台上。原来是英国艺术家迪梅特用乐高积木按1:40的比例拼装而成，所用零件超过25万个，重达250公斤。和图片上的舰体一模一样。
展厅由舰首至舰尾分别是放映厅，播放航舰作业的影片。海军厅展出米国海军的制服和装备，舱顶吊有多架军机，无畏号厅展出二战时期太平洋战争的海战史物，先锋厅展出海军航空界的先驱，科技厅展出登月太空计划等航天科技。
我最喜欢看海军厅的那些飞机，它们的翅膀是可以折叠的，并且有多种折叠方式，有从中间折向上方的、有从中间对向折的，有折向后方的，有从根部折的。一开始，我还以为是翅膀断了，被大家一阵奚落，原来是为了存放方便，故意设计的，这样的确可以节省好多地方。
放映厅放着航舰作战的影片，估计轰炸日军基地的场面不少。不知有没有日本人来看？对那一段法西斯侵略战争的历史持什么样的态度？我是痛恨战争的，可如果有人骑到自家头上拉屎，那光忍耐怕也不行，必须得有切实可行的解决问题方案。
从仅能一人通行的楼梯上去，七转八转的，见到各式各样的房间，有十多人的大卧室、四人小卧室和单间，有个房间整张桌子都是地图，估计是作战室，还有不同的驾驶室，观察室以及不知道是干什么的工作室。里面的通道非常狭窄，岔路超多，想要原路返回，基本做不到。难怪只开放小部分，就是怕大伙儿迷路。真要迷路了，还是蛮吓人的！
也不知是怎么走的，就到了舱外。见到4座双联装和4座单联装127毫米口径高平两用炮，它们是用于对付远距离目标，可以打飞机的。哒哒哒，哒哒哒！坐上去假意操控一把，好玩儿！
来到三楼巨大的飞行甲板上，这里是供飞机起降之用，有“海上机场”之称。
甲板上陈列着20多架真实的战机。有世界上飞得最高，速度最快的黑鸟侦察机A-12、以色列幼师Kfir战斗机、F-16战斗机、F-14战斗机、格鲁曼机型战斗机以及各式各样的直升机。
其中有一架格鲁曼F11F虎型战斗机。刚刚运行就被停止使用。因为飞行员击中了自己的飞机。飞机的飞行速度变快，而他发射的导弹变慢，最终自己的飞机追上了导弹而导致被炸毁。后来这款飞机被改作蓝色天使号，作为飞行表演机，出色完成了很多重要任务。
甲板后部有一个独立展厅，里面陈列着博物馆的镇馆之宝：人类历史上第一架航天飞机——企业号，该机生产于1976年，试飞员是大名鼎鼎的美国航天飞行员小弗雷德。它是专为测试空气动力而生产的飞机，尽
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