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“三千辆以内，每辆补贴8两。
一万辆以内，每辆补贴16两。
三万辆以内，每辆补贴24两。
五万辆以内，每辆补贴32两。
五万辆以上，每辆补贴40两。
进货数量可以在年内累计，第一次进五千，第二次进五千，那就会按总数一万辆的五级经销商资格给你计算补贴，上次少算的补贴会在本次结算。不过仅限年内，隔年不累计。”
嘶～
“这补贴差距未免有些大啊。”
林虚心中骇然。
既有数量级庞大的原因，也有补贴差距大的原因。
最高补贴40两，要拿货五万辆才能拿到，减去补贴也要三百万两才能拿到。
三百万两，几乎是国库年收的十分之一，只是自行车一项的进账就达到这么程度，怎么不感到心惊。
而补贴差距之大更是离谱，最高和最低之间的补贴足足差了32两，这简直是要逼死小门小户。
“没办法，要快速推广，我没有那么多空余时间找那么多小家族一次谈几十几百辆的生意，只能依靠大家族大客户大批量出货。”
“而且，并非限定一定要单人，小家族间也可以联合起来一起进货，只要是同一个地方的家族就行，至于他们私下怎么分配，我就不管了。”
“再说，五万辆的价格，减去补贴，每辆车只要60两。你说，自行车这东西60两贵吗？”
“便是在礼州这小地方，卖150两一辆，我都卖了四五百辆，要是60两一辆，我有信心今年内卖出近两千辆，更别说繁华的府城省城和京师了，少说三四千辆打底。”
“别忘了，大离一千多万户人家，消费的起150两自行车的可能只有50万户，但要只是六七十两，少说有两百万户消费的起。而这只是自行车卖价是一百两还是六七十两的问题。”
“总之，我这里给的最低就是60两一辆，他们看是要以价取胜还是以量取胜，反正只要最高价不超过100两，其他我都不管，他爱怎么赚钱怎么赚钱。”
林虚沉默了。
说的是这个理。
凭宋景一人，要完成50万辆的目标，快速推开自行车市场，一定离不开大家族的批量带货。
小家族体量太小，而且搞定他们比搞定大家族难得多。
唯一办法就是小家族自救，联合起来压低成本。
不过想了想，不容乐观。
自家人都不一定好使，更别说和其他小家族合作进货了。