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的巨大原木龙骨，和一百多根肋骨组成，甲板以下全部采用榫卯结构，没有用到一根铜钉，但牢固程度，比起西洋帆船只强不弱。
两艘海船的风帆，并没有一味的借鉴西洋人的软帆，而是主帆仍然使用大明传统的硬帆，船首和船尾的辅助风帆，则使用西洋人的软帆。
建成后，千担左右的海船，长度将达到四十五米，宽七米，长宽比达到了七比一。
比起大明传统的海船，最多不超过五比一的长宽比，无疑要显得纤瘦许多，主桅杆加上船身高达五十米。
两千担左右的那艘，长度达到了惊人的六十五米，宽度达到了九米，主桅杆加上船身高达七十米。
两艘海船，大的预计到时能搭载红衣大炮五十门，小的也能搭载三十五门。
至于具体的航速，由于还没有完工，所以无法得出，但仅凭船体的结构，也能猜测得出，肯定会比传统的福船，宝船快得多。
虽然两艘海船的吃水，说的是一千到两千担，其实所有人都知道，真正完工下水后，满载量绝对得再翻上几倍。
这点所有的管事和工匠都清楚，就连朱慈烺听完管事的介绍，来到船台旁，望着其中最大的那艘巨无霸，也是暗自啧舌，他怀疑这艘大木船下水后的满载排水量，很有可能会超过五百吨。
毕竟木船的满载排水量是非常恐怖的，可以搭载的重量，要超过船身自身的重量好几倍，甚至是十倍，远远不是钢铁战舰能比的。
一担就算120斤，一千担，也就十二万斤，就算明朝和后世的一斤有些出入，挨算成吨的话，一吨两千斤，也才六十吨左右，加上大炮，船员，风帆澹水食物等等，标准排水量恐怕也就一百五十吨上下。
对于后世动辄就是数千上万吨的战舰，现在的木船确实是小巫见大巫。
不过能有这样的规模，朱慈烺已经非常满意了，虽然这艘巨无霸还远远赶不上当年的宝船，可比起这时代西方人的海船也小不了多少了。
何况这两艘还是样板船，只要下水经过测试，发现没有多大的问题后，以大明如今的实力，完全可以再建造更为庞大的海船。
就是建造真正意义上的千吨级大海船，也并非不可能。