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第二天威尔接到奥托的电话，手扶拖拉机的样车生产出来了，威尔听到高兴不已，直接就去了内燃机厂，刚看到第一版的拖拉机，非常难看土得掉渣，
很简陋和后世的手扶拖拉机，就不是一个样子。底下四个轮子，由铁架子固定，连接处是一个由钢材卷成的避震器，
最上头就是内燃机，后头只有一个单人座位，两个把手左手是挂档，右手是油门。
奥托介绍到，刚开始我们是将钢制的车轮加宽，加大着地面积，减少压强，但效果并不好，在地里老是打滑。
后来我们参考了机械厂制造的自行车，在钢轮外加一层橡胶轮胎，效果很明显，直接就能在地里跑起来。
我们一起把戴姆勒制造的内燃机，直接就改得大了一点，增加了马力牵引架的额定功率30马力，皮带盘的额定功率60马力，
可以一直输出，机械事故很少，只要农民明白了怎么操作，小毛病自己就能维修，后面的旋耕机，农忙的时候耕地，不忙的时候可以把旋耕机拆下来，安装一个车斗拉东西。
别看他十分的简陋，稳定性却是出奇的高，威尔拿着摇把，把内燃机发动，坐到座椅上双手握住握把，直接就把拖拉机开了起来。
威尔把握把抬起来，随着前轮的转动，直接就拐了个弯。开了十几分钟一个问题都没有，停下拖拉机，威尔严重怀疑他们三个，就是按照自行车改得拖拉机。
实在是太像了，要是把内燃机去掉，就是四个轮子的自行车，威尔实在是忍不住了，叫三人过来，你们这是放大版的自行车吧。
三人讪讪一笑，戴姆勒脱口而出是借鉴，威尔也不管他们，接着就问起了生产，奥托说道现在工人不熟练制造内燃机，所以前期产量可能有点低，
等工人熟练后，产量会大幅度的提高，价格也会降下来。可以在市场上推销了，威尔嘱咐道一定要让农民看到拖拉机的价值，对他们今后的耕地有非常大的影响，
今后主抓生产，稳定后可以把现在的拖拉机改进一下。
在接到范佩西传来的消息，威尔直接就去了总统府，找到了正在办公的克留格尔，听到父亲的介绍威尔直接就惊呆了，
原来德意志的商人，为了逃避关税同盟，直接就在南非共和国搞起了走私，关税同盟是英国为了抵挡其他国家的工业品，进入英国势力范围内的市场所设立的，
英国人的本意是低价从殖民地采购原材料，高价再把工业品侵销回殖民地，只要是英国的小弟，双方彻底取消了，在商品贸易中的关税和数量限制，使商品可以在各殖民地之间自由流动。
另外，英国和殖民地之间还规定，对来自其他工业国的进口商品，采取统一的限制政策，关税同盟外的商品，不论进入同盟内的哪个国家，都将被征收相同的关税，
可以说这个时代的一半国家，都是英国商品的自留地。英国人把持住不放，欧洲和美国的商品进不来，其他工业国看到了也是十分的眼馋，恨不得据为己有。
美国之所以在19世纪开始，就坚持门户开放，就是对着英国去的，英国人心高气傲，根本就不搭理美国人，就看着美国在哪里上串下跳，话语权掌握在英国手里，可谓是屁用没有。
在欧洲尤其是德意志，自从工业革命后商品大增，急需要扩大市场，可市场就这么大，最大的市场还被英国占据着。德意志想着在英国的势力范围内撕开条口子。
这才有了商人在南非共和国，的边境线上到处走私。因为不打上南非共和国的牌子，商品流通确实是不赚钱，所以商人就盯上南非共和国这块宝地。
因为南非共和国的边境线实在是太长了，边境的守卫部队又看守不了所有的道路，又因为工业免税政策很多
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