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只有一条铁路货运线路。
根本不能有效的解决物资运输的问题，因为来不及运输，很多水果蔬菜甚至直接烂在地里。
时光流逝。
经过一周的试运行，神龙号新式列车得到众多的好评。
再加上国内外媒体的大力宣传，几乎全世界都知道，在华夏，出现了一个年纪轻轻的机车设计师。
在媒体及民间，詹明的大名最近可谓是如日中天。
当然，这一切他完全不清楚。
全部的心思都在车间之中。
重型牵引机车已经初具雏形。
与此同时，华夏西南苍茫的大山深处。
一列火车正在轰隆隆的前行。
列车采用双机头模式，前方为百公里内燃机牵引，最后方则是由一台蒸汽机车提供动力。
此时经过的是一段坡路，在业内，也有着鬼门关之称。
这个路段坡度很高，需要前后两台机车共同发力，彼此间配合默契才能通过。
前车驾驶室内，司机陈震正一脸严肃的注视着仪表盘。
这个坡路是这条线路最险的一段路，越过这里，后面会好走很多。
感受着列车在稳步前进，陈震微微松了口气。
可突然，列车突然一阵，仪表盘上的数值不断下降。
他猛然起身，拿起对讲器嘶吼道：“动力不足，后车马上增加马力！”
同时，他猛的前推加速杆。
此次列车挂了20节车厢，里面运的铁矿石，重量不轻。
如果这是动力下降，很有可能有危险。
这时，后面司机回话，“不行，动力已经增加到最强！我们上不去了！刹车！”
“不能刹车！”陈震嘶吼道：“这里是坡度最大的路段，一但刹车难以启动不说，还会有溜车风险，给我加速！”
嘶吼的同时，他手里紧紧抓着加速杆。
可无论怎么喊，最终还是无力回天。
火车慢慢停在坡路上！
陈震猛地锤了一下驾驶台。
他开了七年货车，最怕的就是发生这种情况。
但他没想到的是，这还没完。
停车不到三分钟，火车突然溜车！
“怎么回事，给我刹车啊！”陈震拿出对讲机吼了一声，随后抓向加速感，直接将速度提升到极致。
此处正处在长坡路，后方三公路处还有一处急弯。
三公里路程，20节重装列车。
所形成的重力和速度是极其恐怖的。
如果任由列车溜车不管，后果不堪设想。
可惜人力有穷尽，车轮与铁轨的摩擦出现大片火星。
速度却丝毫未减，火车逐渐加速，向后方移动。
驾驶室内，陈震手中的对讲机响起，“失去控制了，快跳车，再晚来不及了！”
陈震的双目布满血丝，眼睛死死的盯着仪表盘，抓着刹车杆的手已经爆出青筋。
口中怒吼道：“给我停下！！！”
五分中后，山谷中传来闷响。