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一周过去，三人向张青虚心求教，全神贯注地钻研，竟然真的组装出一台微型托斯马克设备。
尽管远不及张青制作的精密，无法投入实际运行，但也颇具雏形。
重要的是，这些人通过制作托斯马克设备，逐渐触及了航天物理学的核心领域。以前张青让他们核验计算，必须提供详尽的数据，他们才能进行。
如今，张青只需指出需要核验的部分，三人就能自动从公式中提取数据，进行复核。
这一切张青看在眼里，喜在心头。
这才是真正的得力助手，而非只会机械执行的工具人。
三人尝到门道后，如饥似渴地汲取新知。
他们觉得，与张青相处的短短两周，学到的东西比在周继申手下几年还要多。
终于有一天，实验迎来了关键转折。
"把这些清单交给李教授。"张青指示，"让他立即调拨，然后继续补货，务必一周内完成采购。"
雷雨匆匆一瞥，清单上列出的是锎、铑、铱、钪、钇等昂贵的贵金属和稀土金属，价格不菲。
此外，还有些普通的沙子、木炭和树脂原料。
雷雨绞尽脑汁，也无法想象张青打算如何运用这些毫不相干的材料。
按指示取回材料后，他发现实验室的风洞中央，悬浮着一个看似普通的塑料容器，内含某种酸性油脂。
在强大的风压下，塑料容器的表面开始承受不住，出现磨损迹象。
张青从容不迫，将带来的树脂按比例与其他材料混合，再由机械臂缓缓注入容器。
奇异的事情发生了，容器内瞬间产生了剧烈的化学反应。
接着，容器表面的破损处竟自行修复。
"可再生超聚酰亚胺！"雷雨简直不敢相信自己的眼睛。
超聚酰亚胺是一种高分子材料，耐热性极强，能承受零下两百度到零上五百度的极端温度。
但其耐磨性不如金属，容易受损。
如今张青研发出可再生超聚酰亚胺，意味着这种新材料能快速覆盖发动机表面。
这意味着，困扰航天物理学界多年的发动机外壳材料难题，即将找到答案。
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