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为港口城市，内陆地区以野人治理野人，海岸线以港口城市为中心，开展对外贸易等。
瓜哇岛上的铁路修建难度比澳洲大多了，800公里的线路总长，两侧同时开工，每侧修建长度约400公里，按照澳洲的进度，400公里的铁路约100天就能贯通，但这里时间会长一点，根据铁路专家的预测，每天可以铺设的铁路长度约2公里，比澳洲慢一半。
计算下来，瓜哇岛铁路全线贯通需要等到1741年的7月份左右。
铁路建设已经开工，周永年安排汉民百姓前去招募当地野人，开采位于图班与庞越的煤矿，图班在泗水城的西北方向，相距约92公里，庞越在泗水城的东南方向，相距约95公里，图班与庞越路上距离约187公里。
根据初步计划，泗水城驻扎大兵500人，招募汉民步兵200人，共700人的队伍，这支队伍还将负责图班与庞越的守卫工作，人手捉襟见肘，还好七号驱逐舰停泊在此，否则周永年要抓瞎。
图班与庞越都位于海岸线上，并修建有港口，这两个小型定居点是当地野人的聚集地，周永年派出驱逐舰与大兵去了一次，当地野人没有任何反抗，荷兰人在的时候，野人还需要缴纳人头税等各种苛捐杂税，英华目前还没有向野人收税的政策。
周永年准备两处煤矿同时开采，开采出来后，让野人运送至港口，装船运至巴达维亚，郭志强率领舰队返回澳洲的时候路过泗水，告知张炜力的最新指示，要求他马上安排煤矿的开采，并送至巴达维亚。
巴达维亚的火电站已经建好了，但没有煤炭，无法点火，澳洲过来的商船都是空的，补给船的煤炭要用在舰船上，不能留在巴达维亚，这让张炜力非常无语，什么都准备好了，就缺煤炭，让在澳洲习惯了电灯的张炜力浑身不自在。
如今，变电站、电线等已准备就绪，玻璃厂、水泥厂也全部建好，就等泗水那边将煤炭运过来点火生产。
郭志强率领剩余的1艘驱逐舰、4艘商船与3艘补给舰返航，巴达维亚距离泗水航线长约580海里，运送泗水城西洋人的船队早4天出发，泗水城距离风景城约3550海里，巴达维亚距离风景城约4000海里。
两支舰队将分别在1741年的1月1日与1741年的1月7日抵达风景城，航行时间分别为15天与17天，郭志强的舰队属于后者。
郭志强的舰队将民丹岛上的1200名南洋野人与500名西洋人装船，剩余的空间全部装载粮食，4艘商船与补给舰共装载稻谷约1.7万吨，圆满完成周大小姐的任务要求。
瓜哇岛的气候为热带雨林气候，年平均温度25-28c，每年5-10月为旱季，11月至次年4月为雨季，自然环境优越，农作物生长周期短、产量高，水稻在这里一年四季都可种植，在后世，一般农民一年种植两季水稻，一季玉米。
此时的瓜哇岛当地野人种植的水稻，亩产在400斤左右，这是一年两熟，一年三熟的土地约500斤，玉米此时没有种植，瓜哇岛上的山地、丘陵地带水稻一年两熟，平原地带一年三熟。
不止数量多，价格也非常便宜，100公斤稻谷折合1两白银，1.7万吨稻谷花费白银1.7万两，可以说是相当便宜了，这里面有粮食数量足够多、价格便宜的原因，也有大兵在这里的名声确实不怎么样，杀的当地野人胆寒，当地野人为了不得罪这些杀神，选择卖便宜点以讨好大兵。
根据周晓的指令，南洋地区的主要政策与澳洲保持一致，因此，张炜力与周永年将汉民百姓召集起来，给大家分田分地，驻扎在这里的大兵就用不做分了，他们在澳洲都有，以后若是想长期生活在南洋，可以选择将澳洲的土地卖了，在南洋另外购买。
在巴
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