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第一期抗击海盗联盟从香江武术馆总共招收了6000多名通过考核的学徒。
考核通过率近70%，只能说很多人的身体很差。
香江武术馆为了改善这些年轻人的体质，购买了大量的猪肉，饭是不限制的，能吃就尽量吃，吃饱了才有力气练武。
到香江武术馆之前，很多年轻人家里，稀饭都很难吃饱。
更不用说天天吃到白米饭，虽然练武术累，但能吃饱穿暖，而且还有老师教认字。
他们觉得这样的生活，以前想都不敢想的，关键家里每个月还能收到一两半银子。
这样一计算，一年家里就能收到18两银子。
自己家以前一年也就赚这么多钱，很多人曾经都听说，通过考核每个月的报酬还会增加。
一个月多增加一两，一年家里又多了12两，训练时，绝大部分人动力十足。
周炎武从京城带过来十几人，只有一半人脱离广州府绿营大营，跟着他到了抗击海盗联盟。
现在他们几人与周炎武带着这5000多人到了香江岛上的联盟总部。
分成5个团，每个团建制在1000～1200人，联盟建制是按照21世纪的部队建制进行。
分将军、师长、团长、营长，连长，排长，班长，以前的参将改为参谋，连队建制中配备一位连参谋，依次类推……
其余的人都被安排去了幽灵海盗团，归张超凡统领，现在幽灵海盗团差不多3000人，同样分成三个团来建制。
现在幽灵海盗团一年的海外贸易利润超过1000万两白银，那还是1000多人的情况下，现在幽灵海盗团轮船都超过30艘。
里面有一部分属于蒸汽机快船，一部分是传统的木制帆船，承载量一般在200多吨，可以形成几支船队。
不过这在宁无忌眼中都是小船，后世万吨游轮比比皆是。
更不说超级游轮的承载量已经达到22万吨，差距实在太大。
现在宁氏造船厂建造的第一艘游轮就是1000吨的轮船，船体和船龙骨都是采用钢架结构。
主要的技术人员都是通过各种途径找来的，因为还没有电，电焊，氩弧焊做不到。
整体船采用了木和钢铁结合的方式，尤其是轮船的外表，采用贴铁皮的方式，没办法做到全铁皮。
但轮船的甲板基本采用铁皮，船底部也是采用贴铁板的方式。
经过几百名匠人辛辛苦苦努力了一年多，终于在乾隆四十九底，完成第一艘千吨轮船下水航行测试。
最关键的是这艘轮船的动力是内燃机，打火靠手摇。
这艘超过1000吨的轮船下水试航，这本身就是一件了不起的事情，如果做了，那就是华夏船舶史上的大事件，这是一次技术上的突破。
千人期待，宁无忌自己自然也不例外，这是他基于现有的条件亲自设计的。
这艘轮船被宁无忌命名为香江号，现在香江号轮船在众人的注视下终于下水。
试航比想象中要顺利一些，速度比英吉利帝国的蒸汽机轮船快了不少。
而且相比蒸汽机轮船，船体里面空间利用率更是高出不少。
蒸汽机占地面积大，而且为了蒸汽机能持续提供动力，船舱内有几十个人填加煤。
而且航行一次要带很多的煤，增加轮船的承载量。
宁无忌亲手设计的香江号轮船，自然也需要燃料为内燃机持续提供动力。
但携带的柴油总重量相比蒸汽机轮船上的煤要轻了太多，而且占地面积更是煤的十分之一，甚至更少。
两项一比较，香江号轮船里有更多的空间装载更多人和货物，承载力更
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