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刚才出了艺术场馆后，先查了一下超储电和晶卡的价值，与巴尔所说的相互印证。世界上最热的信息，果然还是关于金钱的，与此相关的内容简直是满天飞，页面翻100页不到头的，头几条就是关于某某富豪在某游艇上花费几片晶卡、某某富豪又豪掷36片晶卡收购某公司之类的消息。
我果然还是土包子，连这个都不懂，唉，谁叫我被关在封闭的环境里整整12年呢。
壹号电池大小，重270克，透明样式的，名叫超储电，也就是第一代的可控核聚变的民用版，这个其实在四战前就已经研究透彻了，只是还没有开始量产，在颂帝国得到这些珍贵的科研资料之后，花费了5年时间将其完全民用化。
超储电储存的电量，在其内部的无辐射元素从开始至完全裂变，缓慢释放完，一共可以产生200~210万度的电能或者是相当于20万升汽油所产生的能源，换句话说，自7445年之后生产的新款非轻型空地两用能源汽车，使用一枚满电量的超储电，也可以行驶200万公里以上，或者实现100万公里以上的飞行航程，而不需要更换电池。可以说，一枚超储电，就可以解决汽车的终身能源问题。当然，这项技术革新带来的是更广泛的应用场景，只是现在的阶层间隙已经大到无法跨越，而普通人尚未能亲身感受而已。
但这个并不影响网络上的讨论与研究热情。例如售价在400万马克以上并且不对平民及以下阶层出售的光线枪，使用每次30千瓦的满负荷功率，最大射程4000米，而在800米有效射程内，可以瞬间烧穿1厘米厚的钢板，而不包含在枪价之内的超储电，可以随时提供满负荷发射并能够共计发射次6万以上，所需要担心的只是连续发射20次以后的枪身过热的冷却问题，不过，这也可以在加装冷却模组后，利用同块超储电提供的电能进行解决，装载了冷却模块之后，也只是会将发射次数减至5万次罢了。
这更不用说可以为需要进行宇宙级发射的航空航天器提供的充足的、方便的可更换能源了，总的来说，未来可期。
其透明的外壳，其实并不是透明，而是一种外显示模块，可以较为直观地将电量反映在外表上，但是终归不是很完美，肉眼所见的毕竟有误差。
而晶卡，则是超储电的进阶改进型，在7455年推出问世，裂变更充分，能提供的能量也更为迅猛，这也成为富豪们的新宠，毕竟，谁愿意带着一大堆黄金和超储电到处乱跑，大额交易的时候也是极为不便的。
重110克的晶卡可以提供超过1亿度的电能或相当于1万吨汽油产生的能量，要知道，四战前的常规动力航母，每加满一次6000吨的重油，也只能航行1.5万海里，再加上能源传导中产生的损耗，遭遇战时的紧张局面，全动力的输出，也会大大缩短航程；而核动力航母虽然能够能够解决继航问题，但也因为反应堆本身的缺陷，需要不断进行海水冷却，反应堆的年限一到，还需要更换核燃料，维护时间长，养护费用高，有泄露危险，占据的舰船吨位较大，影响舱室布局等，但晶卡就可以完美解决这一切，一片可以让八万吨级的航母持继航行超过15万海里，多携带几片，就能解决终身供能问题。至于私人游艇、小型海船，一片晶卡就可以用到舰船报废，还有剩余，更不用说应用到激光炮等类重型武器上了，对于重型的战略战术武器，晶卡的运用价值显然更高。
当然，估计比起能在市面上出现的民用版，军用版的价值就更高了，说不定已经推出了更牛叉的二代晶卡也说不定，只是这种消息，就不是普通网上能找得到的了。
我说难怪啊，原来旧款的车辆不值钱了，早就面临淘汰了，难怪今早24区遣散的时候，会直接那么大方地派出55辆旧军卡，这算是处理垃圾附送旧款
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