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代ea888发动机是2.0升涡轮增压发动机，是大-众集团旗下的一款最主流的汽车发动机，很多大众和奥迪的汽车，都在使用它。
不过姜乐却是打算在汽车外型的设计上，抄杂后世的众泰t600车型，
是在2013年12月22日在成都正式上市，售价10万-15万元的，
不过如果是后来的新车，也就是推出了1.5t和1.8t两款发动机，一共7款车型供消费者选择的全新t600新汽车的话，那么它的售价区间为 7.98-14.28万。
新款众泰t600在内外设计和配置上都做出了很大的升级，加强了竞争优势，更加符合年轻一代的审美眼光。
至于像比亚迪汽车以时尚，高颜值，配置高为主打汽车外型，姜乐也是打算山寨一遍的。
除了这些中高端的汽车外型之外，
姜乐也是准备连低端市场的，也一起去做。
当然前提是先一个经典的汽车外型专利，都给抄杂一遍。
饭的一口一口的吃，要不然一下子把自己给撑死，就得不偿失了，
更何况汽车外型的制造材料，他得要想办法制造出来和购采到制造材料，至于汽车外型制造的技术人员，他也得要准备聘请更加专业的人才来为己所用。
但是他还是在系统的汽车升级生产线的协调帮助下，
还是把第一架安装了新款众泰t600的外型上，
外型是没有问题，但是汽车的一切构建，却是怪怪的，
姜乐感觉很不对劲，
他发现汽车零部件所组装出来的汽车外型，只能够使用第一代的ea888发动机，
而且后续想要继续研制生产的第三代ea888发动机，系统的汽车生产线，也是不能够生产出来了，当姜乐打开自己的系统查探原因之后，发现第三代ea888发动机的升级出现了bUG，导致还需要还需要六个多月的时间，才能够全面升级完毕，
才能够恢复正常的第三代ea888发动机的研制生产，
而且以现在的汽车制造技术，暂时还有很多奥迪q5的零部件都是一个生产研制的问题。
所以姜乐就只能够无奈的挑选完全抄杂第一代奥迪q5了，也就是在2007年11月的洛杉矶车展上首次亮相的第一代奥迪q5，之后才是在2008年的京城车展进行全球首发的。
第一代奥迪q5的定价偏贵，售后维修保养服务不行，而且费用不合理，还有烧机油高的问题。
而且还不是使用第三代ea888发动机，而是第一代的ea888发动机。
对此，姜乐，也就只能够无奈的接受了，
特别是一般汽车的零部件的构造，最少也是超过了1万多个不可拆解的独立零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其独立零部件的数量可达到2万多个零部件。
而且系统的汽车生产线，只有部分核心的部件，是有的生产出来，其余大部分的零部件都是需要姜乐自己去找不同的零部件的商家，和企业工厂来进行入货。
所以即使是姜乐的系统能够升级完成了第三代ea888发动机，
他想要研制生产出一台完整的后世的知名汽车外型品牌，都是需要解决零部件的入货渠道，和组装技术。
所以姜乐在得知升级出现bUG失败之后，
他也就只能够打算把第一代奥迪q5，给完全抄杂出来，进行销售推广了。
“哎！看来饭还真的是只能够一口一口的吃了，心急吃不了热饺子！”
“不过现在才是90年代初期，奥迪q5可以秒杀大部分汽车外型，和发动机马力了！”
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