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大明历524年7月3日，经过两昼夜的航行，烈阳舰顺利靠泊江南崇明岛造船厂，例行性宴请后，舰上军官住进了造船厂的招待所，海兵们住进了码头边上的工人宿舍。
其时江南酷热难当，崇明岛悬于长江出海口，江上泥沙浑浊，岸边草木杂生，岛上郁郁葱葱人烟甚少，人一走近蚊虫顿起。晴川历历长江水，芳草萋萋崇明洲，痒痒挠挠招待所，与最初想象的江南繁华相差甚远。
海兵们实难抵挡长江口闷热潮湿的环境，提了好几次意见，最后还是邵舰长出面与江南崇明造船厂商量，除轮值哨兵外，其他人员都住进了招待所，吃住不足部分由舰上公用经费支出，好歹把这帮子原本想来享福的海兵大爷们安顿下来。
安顿好烈阳舰老小后，江南崇明造船厂派人邀请烈阳舰军官团一起参加战舰改造协调会。
烈阳舰军官们在管事的带领下，顺着混凝土铺就的行车道，安步当车，甫一靠近烈阳舰停泊的码头，除了数个醒目的红色吊车外，就看到前一日用木质牌坊草草赶就的标牌，上书“烈阳舰改造指挥部”八个红色油漆大字，院子边上还有几只散养的土鸡在觅食，搭配着边上杂树林里有一声没一声的知了声，好一副田园气息。
指挥部由原来的工棚改造，里面有一幢三层小楼，四栋平房，还有若干占地面积巨大的厂库，一个笑眯眯的胖子带着数人在门口迎接，天气炎热，胖子不停的擦汗。
看烈阳舰众人前来，胖子迎上去，自我介绍乃江南崇明造船厂总工程师包利同，然后热情邀请烈阳舰诸位上官入内，邵舰长也不客气，夹着黑色公文包率先而入。
一进门，就觉得一阵阴凉，定睛一看，原来会议室边上大桶里存放着若干巨大的冰块，在顶上吊扇吹拂下，散发着阵阵凉气，顿时众人火气都下来了。
一通忙乱之后，众人落座，打上首横坐的是海军都督府装备司舰艇处指挥使高启良上校，兵部武库司员外郎李巧大人、工部锻造司主事武乘风大人，对面是江南造船厂的总经理苗仁方，总工程师包利同，高级工程师王小虎、刘欣满、芮志南，还有徐州钢铁厂的高级工程师齐向阳、泰州枪炮厂的高级工程师刘昱辉、常州光学厂的高级工程师弓长张，后面还坐了与改造相关的随从人员若干，烈阳舰这边是舰长邵铁均上校、副舰长劳得禄中校、航海长安长海中校、副长段其昌少校，代理枪炮长朱先钎上尉、副长葛麦克上尉，鱼雷长端木良才中校，观通副长宋贵勇少校，轮机长谭文武少校。
高指挥使先是打了个哈哈，说道苗总很会过日子，这么热的天，亏得想到用冰块降温，这包子有肉不在褶子上。
苗总苦笑道：“这不是怕委屈各位上官吗，平时厂里生意萧条，哪舍得用电制造冰啊”，说完还冲着包总挤了挤眼睛。
这包总怕不是眼神不好还是缺心眼，却答道这工厂用电闲着也是闲着，搞点冰块出来也不算浪费，搞的众人皆笑。
回到烈阳舰改造上，包总工程师先是把烈阳舰前世今生说的明明白白。
烈阳舰建造于大明512年3月，514年5月在这附近船坞上下水，标准排水量2400吨，满载排水量2750吨，双轴单舵，串列双烟囱，最大航速16节，强通风状态下短时可达17.8节。
作为典型的早期钢铁战舰，舰上堆砌着海兵所有能装的上的火炮武备，前后各有一座双联装露炮台150毫米架退式火炮，两门75毫米速射炮分布在两舷耳炮台上，前后桅杆上还有两部11毫米四管格林炮，还有非固定的47毫米哈奇开斯火炮数门，舰首水下和两舷侧各有一具350毫米鱼雷发射管。
作为典型的早期型防护型巡洋舰，采用第一代锻造式铁甲，顶部铁甲150毫米，两侧最大铁甲厚度超过200毫米
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