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c-i可变气门的升程凸轮总成。
虽说在苯田系列车在换做涡轮增压系统后，但发动机还是保留这原有尺寸设计。
所以在重新装回可变气门升程时，都不用进行大改，或是换缸盖发动机什么的。
只需将可变气门升程凸轮轴装进去便可。
这一轮操作下来，已是行云流水。
李一凡原本不想动手，但卫科的做事风格慢吞吞的，看得李一凡着急。
后来李一凡干脆自己上，这样三下五除二把手里的事情做完，躺也躺得踏实。
一个小时后，李一凡将发动机装成了一台总成。
然后同卫科两人将发动机装上车。
卫科还是负责底盘，李一凡则是负责车上线束油管一块。
两人一顿操作下来，又是一个小时，发动机这块完工。
只要发动机这块解决，其他的升级部分就变得简单了很多。
时间到了中午，李一凡和卫科直接在房间里扒拉了两份盒饭。
李一凡虽然不是工作狂，但只要做起事来后，就会一直闷头干，直到干完为止。
吃完饭后，李一凡躺了半个小时，接着又起来将车辆的底盘调校了一番。
然而李一凡的所有动作，都被卫科看在眼里。
起初在李一凡对车身高度的调校时，卫科就很是不解。
苯田车系的底盘调校，可是出了名的好。
但到了李一凡手里后居然都还得做调校，不过还好都是一些轻微调校。
而李一凡接下来的动作，就让卫科一头雾水了。
只见李一凡将驾驶室的门打开，整个人睡到仪表台下一阵捣鼓。
几分钟后，李一凡爬起身来，对着还在疑惑的卫科说道：“检查油水，准备收尾交车！”
卫科听到李一凡的话时，整个人愣了愣，这就完事了？
“李大师要不要试试车？”卫科问道。
“不用！”李一凡回道。
“李大师，能问问你刚刚在仪表台下，是调校什么吗？”卫科好奇问道。
“制动踏板推杆。”李一凡说道。
制动踏板推杆？
这不是在生产时，就完全调校好了吗？
而且在装配的过程中，这是绝对不允许调节的。
难不成我们工程研发部的数据都还不够精准？
卫科脑子有诸多疑问，始终没想明白李一凡为什么还要调节制动踏板推杆。
想不明白的卫科只能将疑问暂时放下。
卫科跟沈东打了个电话，说车好了。
随后，沈东与周公子还有吴承，以及所有工程师来到了室内改装点。
这时李一凡与卫科早已经将门打开。
一台改好的阁雅静静的停在了工位上，从正面看上去显得几分秀气。
沈东虽然面色不悦，但对李一凡改造完的车还是充满了好奇。
毕竟卫科与周公子都愿意相信这个李一凡，而且把他吹得神乎其神。
沈东在汽车方面业界内也是有着一定造诣。
凭什么这个小小李一凡，能让周公子与卫科夸赞到这这种地步。