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运营很擅长，我认为她可以成为合格的车队老板或者经理人。更重要一点，目前我找不到比她更合适的车队合伙人。”
“你认为合适就行。”
徐朗这点跟林向北很像，他看人只看能力，而不在乎对方的性别跟身份。
否则老酒鬼也就不会如此看重林向北，毕竟最开始他的身份，不过是洗车店的打工仔罢了。
“另外我现在有五十万，打算让冯冰蔓再投一部分钱，先把车队架子搭起来，然后再考虑赛车问题。”
一支职业车队可不是简单的凑几个人就可以，按照分工来算至少需要五种职业六种人。
分别是车手（领航员）、车队经理、行政部、工程师、技师、临时工。
而且车队还需要基地、车库、维修间等等硬件设施，这同样需要在前期筹备阶段就搞定。
所以按照林向北的想法，先把车队架子给搭起来，否则连个落脚的地方都没有。
至于赛车方面，那只能后面再想办法了。拉力赛林向北上辈子虽然没跑过，但是没吃过猪肉还没见过猪跑吗？
韩涵一辆赛车七百万的价格摆在那里，自己组一辆新赛车再怎么便宜也得五百万上下。
就算如同电影《飞驰人生》里面的情节一样，赛车换上各种二手配件，然后人工费什么的让沈叔跟牛哥当免费劳力，恐怕也很难低于两百万的最终造价。
林向北不知道冯冰蔓投资心理数字是多少，但是以他的估计，能有个两三百万就算不错了。毕竟自己才投了五十万，而且林向北心里想法是车队股份五五开，自己少的部分算技术入股。
否则冯冰蔓一旦超过百分之五十一的股份，就相当于绝对控股，到时候自己依然没有决策权。
很多东西在商言商，林向北未来想要走自己选择的路，实现堪称前无古人、后无来者的“跳级”f1计划，就必然不能受到外界的干涉。
没有绝对的信任跟了解，更无法确定对方理念是否跟自己一样之前，那么林向北只能先小人后君子，对于车队的掌控权跟冯冰蔓达成平衡。
“冯冰蔓投一部分什么意思，车手从来都需要精确的数字。”
徐朗听着林向北这种零模两可的设想，语气中带有些许不满。
“我还没有给她确定合作答复，所以预估对方心理价位在两百万左右。”
“两百万？连个车架子都搭不起，你还想搭个车队架子？”
面对老酒鬼这句话，林向北有些无言以对，道理他不是不懂，但问题是没钱啊。
昨晚上连地下赛车赌钱这种事情林向北都豁出脸做了，要是按照他上辈子的地位跟风格，怎么也不会做这种拉低档次的事情。
看到林向北没有说话，徐朗自然也明白这小子肯定是没钱。
“我大概还有百来万，然后想办法弄一批赛车零件，还是先把车架子搞定，再去想车队架子吧。