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天一果断的选择了方案二，方案二同样也是中间修路，不过两边却不是选择全部回填红土了，但是选择预留出长宽高都是两米的标准填上红土，再砌五十分的花坛围住，简是简陋了一点，不过这玩意省钱啊，小盆地差不多200万平方，4平方一个树坑，除去果园道路，围墙以外，还有四十五万个树坑，报价为包工包料一个坑50元，不得不说，很良心了，累计造价两千多万，当然了，百果园可是不下于隧道的工程，真正的大头是中间那条路。
因为整个养殖基地的中心都是在葫芦山后面的大盆地，到时候无数的建筑材料，养殖设备等等都需要通过这条路运输到里面去，而且这条路还可以作为养殖基地的停车场，车库等等来使用，所以李天一选择按照国内八车道高速公路的标准来建造。
造价2500万一公里，李天一选择了最高提速方案，3000万一公里，两个星期之内完工，总共三公里，所以百果园项目一颗果树都没搞，投资1亿1千万了。