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第二百七十六章 国际空间站主动捕获失败 (第2/5页)

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位结束,可是现在飞船远在400km高空,根本没办法修复。

“艾伦,怎么样?还有可能补救吗?能否支持此次补给任务完成?”

听到旁边那个熟悉的声音,艾伦脸色十分难堪,他艰难抬头看向来人。

“老板,问题已经定位,是推进剂泄漏导致无法保证推进剂罐内压力,所以动力系统无法正常完成点火。”

马斯克听到答案,很是疑惑,货运龙飞船设计建造目标可是一艘能回收物资的飞船。

这说明飞船主体结构非常坚固耐用,怎么会推进剂泄漏?

“发生在哪个部位?”

艾伦打开电脑上监测到货运龙飞船运行数据,指着上面几个数据段。

“从数据看,是在低压泵前部...”

说到这里艾伦脸色更是羞愧。

“...经过团队分析,应该是上次发射任务火箭爆炸时造成的损伤,只是我并没有发现这个问题,飞船在运行到空间站后方对接准备位置后,泄压现象才开始出现。”

听着这个曾经最值得信懒下属的发言,马斯克眉毛一直皱着。

现在飞船就飘在太空中,推进剂泄漏,这个时候根本没办法修理,尤其是在还未完成与空间站对接的当下。

看了一眼艾伦电脑,好吧,推进剂都泄漏光了。

“现在飞船距离空间站多远?在空间站哪个位置?”

艾伦马上调出轨道监测数据,看过几眼,艾伦脸色更加阴沉。

“飞船和空间站之间距离倒不远,在100km左右,但会持续增大。现在有一个非常严肃的问题存在,那就是飞船轨道和空间站轨道距离过近,这会对空间站安全造成严重威胁。”

“也就是说如果不做补救,此次任务就算是失败了?!而且我们还必须想办法将飞船和空间站对接,或者将飞船移出当前轨道?”

马斯克终于忍不住,说话语气明显拔高了好些个分贝。

在马斯克声音中,艾伦自责不已,当时他们怎么就没有发现隐患呢。

马斯克焦急在指挥中心来回走动,妄图想出一个解决方案。

“空间站现在怎么个状态?还有NASA的态度?公司是否已经对外发布关于此次事故的异常说明?”

“空间站此时已经恢复正常飞行姿态,拔高飞行高度避免与失控飞船处于同一高度。NASA对这次事故很不满,他们希望我们可以尽快解决这个问题,物资没关系,但绝不能影响到空间站飞行安全...”

“...公司已经对外公布此次事故,事故原因只是说还在调查。”

马斯克慢慢踱步,过了几分钟后,他猛的抬头看向艾伦。

“飞船推进剂储罐泄压已完成,飞船此时除了稀薄空气阻力之外不再受力,空间站是否存在主动捕获飞船的可能性?”

艾伦被马斯克的假设给惊到了,一般飞船和空间站对接,都是飞船主动追赶靠近空间站,对接时刻调姿也是飞船动。

现在马斯克想让空间站动起来去适应飞船,这操作太难了,而且风险巨高。

飞船毁了就毁了,可空间站要有个闪失,那就向国际社会交代不过去了。

毕竟空间站投入成本在那摆着呢,而且上面现在还有好几个人呢。

“老板,这估计很难,空间站应该不会同意的,即使飞船只和空间站轨道相近,这套操作并不容易,相较于操作飞船,空间站体积太大了,调姿发动机很难惊喜操作。”

马斯克却仍然坚持自己看法,他坚定说:

“起码可以试一试,空间站本就可以通过机械臂捕获飞船,只要控制好空间站轨道高度和速度,机械臂就存在主动捕获飞船的可能,这样

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