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第六十九章 好消息和坏消息 (第2/2页)

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是有点多嘴,但每次看到江诚憔悴的眼睛时他都很有感触,以至于父亲催他结婚的时候都会忍不住摸摸自己的后腰,没由来的就有一种幻痛。

……

“抱歉啊乔经理,我们的合同可能要改一下。”

乔同此时已经准备走了,却被迎面回来的李贺拦住了,两人又继续坐下来谈,但没想到的是李贺第一句话就让他大惊失色。

难道是嫌价格太贵要减建设数量?他立即说道:

“其实我们还能降低一点,最少85万一座,你们要是能提前给50%的预付款马上就能开工。”

乔同急切的回答倒是给了李贺一个小小的惊喜,原来底线是在85万,但一想到又要花更多钱他就只能报以苦笑。

“你误会了乔经理,充电桩的协议要改,要加入我们新制定的快充协议。”

“是这样啊。”

乔同松了口气,只要大单还在就行,

“那你们的快充协议时多少千瓦的,如果功率不是很高,其实价格也不会上升多少。”

“直流额定30千瓦,并且是专用协议。”

“哦,这个充电功率的话……还是维持90万一座的价格吧。”

乔同清楚升级30千瓦级快充芯片所占的成本不算高,只是有点后悔之前太着急,要不然可以再多报一些的。

李贺知道贷款增加后也没有再砍价,90万一座也可以接受了,只是考虑到自家旗下汽车的容量比较大他又补充道:

“快充芯片散热请一定要考虑到单次连续满负荷10小时以上的长时间运转,排队充电的话甚至是连续几十个小时的运行,千万不能烧毁或者起火。”

单次满负荷运行10小时,乔同在心里算了一下然后立即睁大了眼睛,也就是一次冲300度电?这都顶上普通电动车6台了!

“额,你们也开发了电动卡车?”

他想不出来除了电动重卡还有什么车能带着几吨电池,于是这样问道。

“不是的,我们主要是高端乘用车容量大一些,有一款轿跑有300多度电的容量,所以充电时间会长一些。”

“嘶,李总你没有开玩笑吧,现在就算是最好的蔚徕乘用车也不过140度电,你们难道也用了半固态电池?”

李贺摇摇头,那么昂贵的东西装在车上不亏死,想了想把s1轿跑的性能资料给乔同看了一下。

乔同在确认数据属实后激动的站了起来,然后又突然坐下拿出手机计算器算着什么,然后才问道:

“请问你们的电池供应商是哪家公司,如果这种能量密度600wh以上的电池的价格能压到每吨三十万以下,那我们会有一笔很大的订单可以谈谈!”

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