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李治操作飞机一个大半径转弯之后，开始原路返回。
‘警告，左发动力减小！’
飞控又开始了异常告警，这一次李治也感觉到了不对劲，战机的动力明显小了不少。
李治依旧是重复之前的操作，重启左发之后自检，但是依旧没有任何的问题。
飞机的动力也恢复了正常，就好像之前是李治的错觉一样。
‘警告，左发动力减小！’
没过多久，飞控的异常警告又响起了！
这一次李治并没有选择重启左发，他不确定这个故障是不是频繁的重启左发导致的。
李治选择直接关闭了左发，这样虽然让战机失去了一部分的动力，但是并不影响他正常的降落。
八爷搭载的是上个世纪龙国自主研发的发动机，由于和当时的世界先进水平还有一定的差距。
为了弥补动力上的不足，八爷搭载的是两台发动机。
而到了蛟龙10，由于发动机技术的突飞猛进，只搭载了一台发动机的蛟龙10，在动力方面依旧完爆八爷。
得益于八爷的双发配置，即便是关闭了一台发动机，也不会影响李治的正常降落。
果然，关闭了左发之后，飞控再也没有发出异常警告，战机距离基地也越来越近。
‘左发失火！’
就在李治以为不会有什么意外情况的时候，意外却悄然降临。
已经关闭的左发，不知道什么原因，莫名其妙的开始着火。
显然是油路系统出现了问题，导致已经关机的左发，依旧还有燃油供给，不然没有燃油的左发是不可能着火的。
发动机着火，李治并没有慌张，而是开启了左发的自动灭火功能。
战斗机发动机都有一套独立的冷却系统，用来快速降低发动机的温度，并且可以对起火的发动机灭火。
‘呲呲~~~’
冷却系统开始在左发释放大量的抑氧剂，左发的起火很快就被破灭了，但是威胁却没有解除。
因为未知的异常，左发依旧还有燃油供给，随时都有复燃的可能。
‘左发失效！’
糟糕的情况一个接着一个，之前是李治主动关闭的左发，所以飞控依旧能够对左发进行自检，随时都能发现异常。
现在飞控提示左发失效，意味着飞控已经完全失去了左发的控制，任何的异常信息也不会再反馈到飞控。
李治只能时不时的回头看一眼，看左发有没有再次起火。
现在李治只能祈祷，左发刚刚的失火千万不要影响到右发！