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选择的余地不多，受体积和重量所限，只能选卧式汽缸布置和单胀式汽缸。蒸汽机上除了活塞和曲柄连杆机构、滑阀配汽机构要jing细一些外，剩下的都比较简单。为了节省时间，李子强让厂子里的几个车工在工作之余帮他车出来镗出来，他格外付工钱。
他自己准备专攻整个车体的传动和构架。一开始雄心万丈，试了试设计后，发现不理想，没他想的那么简单，常常有顾此失彼的嫌疑。终于明白了车齿轮和设计齿轮是两回事。
于是他上网搜索，很快汽车专业人才网落入了他的眼里。他在上面查了查，找到一个长沙地区的车辆工程专业的人才，很满意他的年龄，45岁。他给人才网汇了钱后，得到了人才的联系方式。一个电话打过去，那个人答应过来面试。
李子强一边设计铸钢车轮，一边等着和那人才的面谈。在设计车轮上，李子强找到了自信，如何使车轮的重量和承受力达到最佳比？固定辐条好还是活动的好？几根辐条效果最好？李子强兴致勃勃的在草纸上推演着。
与人才的见面过程，充满了戏剧xing。
“你是说要发展蒸汽动力汽车事业？！”
那人才有点后悔自己贪图省事，贸然而来。怎么不事先查一下这个厂子是做什么的呢？他刚落座就站起来要走。
李子强看见那人才反应如此激烈，心中后悔自己说话太直接。连忙耐心解释。但那个人才已经无心倾听，脸上全是不以为然的冷笑。
“李老板，你有钱搞蒸汽动力汽车玩耍，是你个人的爱好。可这不能当成事业，尤其是当成别人的事业……出国工作我可以接受，可是在全球信息化的今天，哪里有那么长时间不能回国的地方？还无法联系？我可是有见识的人，我不知道你的真实意图，也不想知道，所以我不可能接受你的聘请。”
说完该人才礼貌地和李子强说了再见。李子强被人才炒鱿鱼了。
可过了不久，峰回路转，那个人才又打电话来说，他有个外甥喜欢蒸汽机，听了他的讲述后，非常喜欢李老板的蒸汽动力汽车概念，因为在铁路口工作，干一天休两天，所以有业余时间兼职……不要钱，只要能和李老板一起设计就行。李子强大喜，急忙表示欢迎。
第二天那个外甥来了。他叫叶子鸿，铁路技校毕业。今年35，未婚，也没有女朋友。父母都是铁路系统的人，所以初中毕业就考了铁路技校，用他父母的话说，这个社会有工作比什么都强。结果证明了他父母的话完全正确，他那些初中上高中上大学的同学，一大半都没有他工资和待遇高。他自己在列车段工作，当列车司机。业余时间曾做过几个蒸汽机模型在网上卖。
“还有买这个东西的？”李子强好奇地问。
“还行吧。一个月做两个，然后用一个月在卖出去两个。”
“你完全是自已动手设计制做？”
“是啊，一开始模仿别人。后来自己试着设计，不是难事。有些关键件开始也是找人加工，后来自己也能上手制做。”
“你做这个多久了？”
“小时候在铁路上看到蒸汽机车就迷上了。”
俩个人谈话越来越投机。在叶子鸿的描述和设想中，李子强仿佛看到了一幅蒸汽机时代的画面。
“天上飞的是用格林蒸汽机做原动力的飞艇。因为格林机轻便，体积小，对蒸汽压力要求不大，还可以做飞机……模型的发动机，当然甲醇发动机更合适。海上航行的是用大型汽轮机做原动力的巨舰，铁路上奔跑的是往复式蒸汽机做原动力的火车。工地上轰鸣的是蒸汽动力铲车，战场上滚滚而来的是蒸汽装甲车---
公路上无数装备着小型蒸汽机的汽车任意东西南北地行驶，没有加油站，只有加煤水站。
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