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梁永丰暗自算了一下，他们一路走过来，至多走了1.5公里。
茶山公社政府所在地跟火车站的距离，竟然比石龙还要近。
正是由于这一原因，他们才能派人盯着梁永丰是否过来。
黄主任找梁永丰的目的也简单，也是拉投资，请梁永丰过来盖房子的。
茶山的土地相比石龙要便宜不少，就算靠近石龙公社的最好地段，也只有200来块一亩。
相比于万江、附城，已经有价格优势。
次一些的地方，甚至只要100来块钱一亩。
一方面东莞火车站毕竟没有在他们公社；
另一方面茶山公社有45平方公里，比石龙大不少。
梁永丰一口气买了200多亩土地。
回到莞城，身在香港的广东商业地产公司总经理周余利用他的人脉关系，打听到了两条合乎他们要求的水泥生产线。
一个在德国，具体来说是西德。
西德海德堡水泥公司有一条淘汰下来的12万吨的熟料生产线，设备来自西德洪堡公司。
“西德洪堡公司？”梁永丰一愣，“难道还有个东德洪堡公司？”
“是的！”周余在电话那头道，“二战之后，德国分裂成西德和东德。德国国内的企业，由于厂房、人员位于两地，也纷纷分裂为两家！”
大名鼎鼎的光学仪器制造企业蔡司公司，就一度分裂为西德蔡司和东德蔡司。
按照当时苏、美、英、法分区占领德国的协议。
蔡司公司总部所在的耶拿市应该是苏联人的占领区，但是美国人违反协议，趁着战乱，派人跑去耶拿，抢了部分蔡司的工程师和技术工人，成立了西德蔡司。
还有为蔡司提供玻璃原料的肖特，总部也在耶拿市。
后来一批肖特的工程师从东德跑到西德，成立了西德肖特。
洪堡公司作为一家历史悠久，规模首屈一指的水泥、矿业设备制造商，也被分成了东德洪堡和西德洪堡。
两德统一后，这些企业重新合并——绝大部分情况都是西德公司合并了东德公司。
西德虽然是资本主义国家，在两德统一之前，我们跟西德的关系其实非常好。
我们有市场，西德有技术。
双方正好互补。
最典型的例子就是上汽大众。
在确定跟大众公司合作前，我们找过美国公司，找过Rb公司，找过法国公司。
几乎把全世界能生产汽车的公司找了一个遍。
只有西德人的要价最实在，最终我们也选择了跟大众合作。
除了位于德国的生产线，还有一条生产线在Rb。
三菱公司也有一条年产15万吨熟料的生产线准备出手，生产设备来自川崎。