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晚上，县里宴请客商的时候，周余趁机提出了皮卡问题。
县里一口就允诺了下来。
至于皮卡能不能进城的问题？
且不说此时有没有这项规定，此时的东莞还只是个县。
连拖拉机都能开进来，更不要说皮卡！
梁永丰点点头，“你和龚总经理商量一下，需要几辆，具体怎么分配，车辆全部挂在永丰精密机械公司名下。”
按照“三来一补”相关规定，港资企业生产所需要的自用燃料，可以免领进口许可证，海关凭合同验放。
广东商业地产公司的生意，不在“三来一补”范畴内，享受不到这样的优惠。
梁永丰想了想又补充道，“记住要买左驾的车！”
周余这次过来，再次为梁永丰带来了两百多万港币的收入。
进入6月后，东莞龙舟大赛即将来临。
下面的几个镇和公社一合计，在县龙舟大赛之前，私下里先比一下，也摸一下对手的实力。
莞城、附城、万江、石龙、茶山、东坑、寮步、常平等镇和公社，都派出了队伍参赛。
梁永丰也派出了他的队伍。
比赛的起始地点在石龙公社境内的东江上。
这里的江面宽达四五百米，可以让所有队伍一起出发而不受干扰。
后世电视上常看到的龙舟赛都是短途赛，每一组比赛顶多几分钟，可以分组比赛。
此时的龙舟赛都是长途赛，每次比赛的线路全程一般在30公里至40公里之间，完成一场比赛大约需要3个小时。
分组出发的话，不好统计，比赛过程中又会形成干扰。
所以最好是一起出发，大家各凭本事。
沿着东江往下游走五公里左右之后，将会进入附城河段。
按照往年的状况，这时候各支队伍已经拉开了距离，不再像刚出发的时候那么拥挤，赛道会拐入东莞运河。
之所以要这样安排是因为随着夏季到来，东江也进入了汛期。
河面水流湍急，危险性增大。
他们又无法给每条龙舟都安排救生船和救生员，一旦有人落水，大概率得靠自救。
可是龙舟队员剧烈运动后，体力大量流失，在水流湍急，几百米宽的河流中，一旦落水，出意外的可能性大增。
而东莞运河是六十年代开挖的一条人工河，宽度只有四五十米，水流也比较平缓。
即便有人落水，无论是自己游上岸，还是施救都相对容易。
另外运河上还有多座桥梁。
老百姓可以很方便的观看龙舟赛。
所以自六十年代，东莞定期举办龙舟赛以来，比赛地点都安排在东莞运河上。
终点设在厚街镇。
比赛全程大约三十公里。
东莞县主要领导之一出席了本次比赛，并亲自为比赛开始发令。
随着比赛开始，几十条龙舟同时划出，岸边响起呐喊声。
几分钟后，龙舟逐渐远去，并逐渐划出了人们的视线。
“既然来了，我们索性就参观一下吧，你们说怎么样？”一名领导提议道。
“好啊！听说这两年石龙发展的不错，我们也学习学习！”顿时就有人跳出来捧哏。
“不敢，不敢！”一个中年人连连摆手，正是石龙的梁主任。
石龙的地理位置非常优异，东江由这里分为南、北两支。
自古以来就是广东的商业重镇，经商氛围浓厚。
1911年，又通了火车，建了火车站，发展势头更胜往昔。
凭借这一优势，石龙吸引了不少港商前来投资。
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