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的最大危險莫過於對自己職責無關的事管得太嚴，以及把下達的作戰計劃的
『時間表』扣得大死。 指揮戰鬥有天然限制，在作戰計劃中對其內在的長處和不足之處應留有
餘地，只有指揮作戰的人才知道怎樣留有餘地。有時，即使是他，也不得不 靠估計行事，不管怎麼說，非親臨戰場的人的瞎指揮必然造成災難性的損 失。」
到了 1 月 24 日，又前進了 10 英里，到達了班班河。克拉克機場就在前 面。這是日軍在菲律賓群島上的最大的空軍基地，上面仍然停放著數百架日
軍戰鬥機，尤其還有幾十架尚未投入的「神風敢死隊」的零式飛機，這可是 日軍賴以威懾盟軍的最後法寶了，他們不能不認真防守這個基地，因而地面
部隊的推進變得更加困難了。第 14 軍自登陸以來第一次遇到這麼頑強的抵 抗，戰鬥進行得十分激烈。
在聖馬努埃耳附近，日軍由一個坦克旅打先鋒，發動了一次兇猛的反撲。 幾十輛日軍坦克密密麻麻地沿著河床和道路向第 161 步兵師的陣地上撲來，
美軍對於敵人的這一舉動毫無準備，重火器和火箭筒不足，眼睜睜看著敵人 的輕型坦克向前蠕動著，毫無辦法。戰線被迫退後一英里多。
接到報告後，麥克阿瑟立即驅車趕來，接著無坐力炮和火箭筒也被緊急 運送到 161 師的陣地上。敵人的坦克一輛一輛地被擊毀在陣地前，最終敵人
的反撲被阻住了。 161 師乘勢向前推進，又把戰線上出現的缺口補上了。
事後，由於第 161 師師長小詹姆斯·多爾頓上校在這一事件中指揮出色， 麥克阿瑟馬上建議提升他為準將，並且很快得到了華盛頓的批准。可惜，不
久多爾頓就在巴萊特要隘戰鬥中犧牲了。事實上，麥克阿瑟本人也由於在這 次事件上表現英勇無畏，被國會授予第三枚「鐵十字」優異服務勳章。
挫敗了敵人在聖馬努埃耳的反撲後，麥克阿瑟責令第 14 軍加速進攻，迅 速奪占克拉克機場。第 40 師的部隊在這次進攻中首當其衝，他們與頑強抵抗
的日軍進行了一場十分激烈的爭奪戰，每前進一步都要付出極大的代價，直 到第四天，才終於奪占克拉克機場。這樣日軍在中央平原地帶的抵抗力量幾
乎全部被趕到了兩側的山區里，第 14 軍可以快速向馬尼拉推進了。
就在這時，發生了兩件事讓麥克阿瑟十分生氣。 首先是華盛頓要他抽出 70 艘運輸艦，立即返回舊金山，為海參威的蘇聯
軍隊運送補給品和軍需品，以便保障蘇軍儘快發動遠東戰役。麥克阿瑟雖然 竭力反對，但最終不得不接受華盛頓的命令。
運輸船調走後不久，麥克阿瑟又接到命令要他把太平洋艦隊的大部分歸 還尼米茲，用以發動沖繩戰役。這些戰艦一旦調走，設在仁牙因的給養基地 只能靠他的部分第
7 艦隊去守衛，這將是十分危險的。但他也難以推遲，他 當然不願意承擔再次推遲中太平洋作戰行動的責任。
為了應付這種意外局面，麥克阿瑟決定讓第 8 集團軍的第 11 軍提前行 動，由水路進發，駛進西呂宋的三描禮士沿海。這樣，在海軍力量減弱的情
況下，萬一仁牙因告急，他便可把供給線轉移到一個更安全的地理位置上。 此外，第 11 軍的行動，還可以威脅到馬尼拉平原上正在進行抵抗的日軍的翼
側；而且，還將有效地阻擋住敵軍在巴丹半島上的往返調動。
無論如何，麥克阿瑟也不肯放慢他的推進速度，他恨不能馬上站在馬尼 拉的街頭，向全世界宣布菲律賓的解放。在
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