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三四趟只需要三百条船左右，每船船工百人三万人，倍之六万，与现在船工也不差多少。
何况漕运十万多纤夫，运河维修费用等等，从经济角度对大明财政确实是好处颇多。只是此举让十万多纤夫怎么办？沿运河经济怎么办？这样的决断或非常时期，或立朝未久才能为之所以沈廷扬的提议几经沉浮，在试行效果非常好的情形下仍然无疾而终了。
提到漕运海运之争并非其它而是沙船帮乃是此争最大的利益攸关方之一，它的业务已经到顶，拓展业务冲动极大，可惜大明这经济模式下却是一个个重复的圈。
为移民要的船常洵让人南北找遍，沙船帮也不可能放过。而且整个大明只有这一个船务方面的大联盟，不论什么原因绕开它并不可取，即便是他们的船绝大多数不适宜在沿海航行。
而且沙船帮就在长江口，他们的船也不是全都无法在沿海航行。在常洵的人找上沙船帮时他们也愿意出售一些船并接受雇用一些船，还有在常洵自办造船厂时愿意帮忙。
如此态度不论出于什么原因常洵都是非常满意的，还有早在计划从长江黄河中上游移民时，他就考虑过两种方案，对比过利弊得失。
两种方案不外用自己的船还是别人的，用自己的当然可靠性强，还可以借此了解沿途各种情况。缺点就是需要人手多，加因为利用率不高实际上人均移民费可能更高。
雇别人只要一句话的事，缺点乃是有时叫不应。可是让沙船帮干他们的船多不大可能需要的时候派不出船，至于沿途了解各种情况常洵考虑到他与其他人不同。
其他人如欲一点一点发展势力如此确实重要，可他发展力量都在海外三岛，''夺权''后一有大名义在，二有大军在，地方上山川地理、地方势力至少大明范围内对他不重要。
还有沙船帮扎根长江口树大根深，黄河上也没什么船在搞运输。所以沙船帮进入黄河没什么其它势力阻碍，长江中上游也是他们的业务范围内。
如此将移民运输任务交给沙船帮完全没什么问题，只是常洵考虑到一开始大员岛无法接受大量移民，移民一下涌入只要有粮食虽不可能饿死他们，可畜力与工具不足垦荒效率下降。
更麻烦常洵手下人手不足还缺乏经验，他又希望在大员岛建设一个新秩序新生态新生活，移民人多了就顾不上管不好，后面费劲整顿反倒是事倍功半还可能有后遗症。
因此一开始常洵决定一切掌握在自己手上外，不急不贪，有了基础有了经验再扩大不迟。如此初期慢一点却是如造房子基础牢固了。
所以之前没考虑启动从长江黄河中上游移民，现在基础打好了，每月去一万移民也问题不大了，这事也可以启动了。
但经过这时间移民常洵考虑到启动这个计划运力委托沙船帮没问题了，可之前在大城市周围需要的人手已经很吃力，这一下布网如此多人手还要接触各地势力太困难了。
为此常洵考虑是否连人带船一起交给沙船帮，为此他邀请沙船帮上层到京城来谈谈。沙船帮上层闻讯也没有迟疑，在五月底就来到京城，双方在王府见面讨论起这方面的合作。
经过几次讨论双方同意合作并马上开始，因此常洵向大员岛移民即将进入一个新阶段，一个引入外力扩大移民的新阶段。