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下午，副班长苑宏伟带着四名新兵随车训练去了。薛向东带着和自己一个组的几个人在训练之余，跑到沙堆上玩起了模拟驾驶。
没想到，第二天再次实际操作的时候，四名新兵的操作水平明显提高，刘胜利大赞模拟驾驶的效果。而且看到薛向东的驾驶技术更加熟练，刘胜利非常放心，完全当起了甩手掌柜，自己跑到机场旁边的野地中挖婆婆丁去了。
其他几个教练看到刘胜利悠闲的样子，羡慕不已，无奈他们还没培养出来像薛向东这样的助理教练。
刘教练悠闲了，薛向东可累坏了，四个新兵还能下车跑去帮帮刘教练挖婆婆丁，他这一上午只能坐在驾驶室内，轮到自己练习时，教练的位置上是空的，别人练车，他却得在教练的位置上帮助新兵纠正动作。
临近中午，石磊又一次上车练习。可刚开了一圈，教练车就突然抖动起来，最后干脆停了下来，再打火也很难启动了。石磊吓出一身冷汗，薛向东也有点儿懵。刘胜利在场边看到车停了，急忙走了过来。他听了一下启动的声音，就指挥众人打开引擎盖，取出手摇启动的摇把子。
现在的汽油车早就用不上摇把子了，不过当年那个时代，解放车的摇把子可是必备的启动工具。可能有人会问，汽油车和柴油车的启动方式不同，汽油车是点燃的，不是压燃的，那摇把子是怎么让发动机启动的呢？其实，在汽车里有一个磁电机，在手摇的时候，磁电机就会带动高压点火系统供电，这样火花塞就能被高压电点燃。火花塞都被点燃了，发动机自然也就可以启动了。
刘胜利还顺便给学员们上了一课，现场讲解了汽化器、发电机、火花塞和白金等汽车部件的相关知识。虽然大家都学过机械常识，但是理论和实践还是有很大差距的。
刘胜利告诉大家，像这种突然熄火现象主要就是油路和电路的问题。油箱里目前是半箱油，汽化器周日刚刚清洗过，油路出问题的可能性不大，目前最有可能出问题的就是白金。
早期汽油机车型的点火系统分电器里面用来触发点火线圈初级的装置，也就是断电器，由于其触电上镀有贵重金属，所以俗称白金，白金触点烧蚀或闭合角不正确会引起点火线圈无高压电或能量不足，影响发动机性能，白金也就是控制高压点火的机构，是点火系统的一个重要部件。
因为白金触点工作不稳定，很容易发生故障，白金故障常见的问题就是火不好了，不好着车，怠速高或低，着车后抖，费油等等。
特别是这两天全都是新驾驶员操作，很多的不当操作很容易造成白金故障。刘胜利现场教给大家几个修复的方法，一是用专用打磨白金的小型砂纸板来将白金打磨得平整光滑；二是找不到细砂纸或专用砂纸，用新的人民币来磨蹭也很好；三是打磨之前要用摇把子轻摇调整好白金的间距，之后再磨擦；最后就是如果白金老旧则需要更换新的零件。
由于白金这个装置非常重要，但是它的工作性能不是很稳定，所以需要经常检查调整白金，打磨白金触点，使发动机在正常的工作状态。关于白金这件事情其实就是在当时那个年代背景下，驾驶员的一种生存必会的技能。
因为白金触点工作不稳定，无法自动调整闭合角，现在早已经被淘汰，后面还出现过晶体管点火分电器和各种电子点火分电器，后来到了电控时代这些技术都基本上被淘汰完了，国内卡车也基本上都全面柴油化了，白金也就退出了历史舞台。
刘教练还告诉大家，当时的解放车上必备的零件除白金外，还有风扇皮带和雨刷器以及润滑油等。这些零件虽然看似简单，但在那个年代却是汽车能够正常行驶的重要保障。每一个零件都有着自己的作用，缺少任何一个都可能导致汽车无法正常启动或行驶。
薛向东认真地
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