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霸王計劃

1943年1月14日,羅斯福與邱吉爾在摩洛哥首都卡薩布蘭卡會晤。美國陸軍參謀長馬歇爾元帥帶來了他精心制訂的1943年橫渡英吉利海峽的作戰計劃。但是,英國人借第厄普的失敗,以大規模兩棲登陸非常複雜與危險,必須謹慎從事為理由拒絕了馬歇爾的計劃。羅斯福與邱吉爾商定繼續在英倫三島集結部隊,到1943年12月31日集結93800人,以便最後進入法國。會議同時還設立了盟軍最高統帥參謀部,簡稱&ldo;考薩克&rdo;。盟軍最高統帥參謀部的任務是制定具體詳盡的跨越英吉利海峽登陸的作戰方案。

根據以往的經驗,盟軍考慮登陸地點必須要符合三個條件,第一,必須要在從英國本土起飛的戰鬥機作戰半徑之內,這樣有利於發揮盟國的空中優勢,確保登陸場的制空權;第二必須有足夠大的戰役縱深,以容納足夠大的部隊;第三就是附近要有港口,以確保登陸部隊得到充足的給養。根據這些條件,盟軍選擇的登陸地點被縮小到地圖上的一塊弧形區域內。

英國飛機一直在法國沿海俯拍德軍的&ldo;大西洋壁壘&rdo;,同時還通過bbc電台向全國民眾徵集關於海邊的度假照片和明信片,這些資料可以從水平角度顯示海灘的情況。bbc收集了1億張有關圖片。法國的抵抗組織也傳遞了一些情報。

摩根將軍通過對法國海灘的情況分析,判斷只有三處地點適合登陸:康坦丁半島、加萊和諾曼第。最後摩根選擇了諾曼第。

1943年8月,盟軍在加拿大的魁北克召開會議,批准了摩根將軍的&ldo;霸王計劃&rdo;。

1943年11月28日,羅斯福、邱吉爾和史達林在蘇聯駐伊朗德黑蘭的大使館會晤。三方商定&ldo;霸王計劃&rdo;將於1944年5月發動。

1943年12月,艾森豪將軍被任命為盟軍最高司令官。艾森豪對&ldo;霸王計劃&rdo;作了進一步修改。蒙哥馬利被任命為&ldo;霸王行動&rdo;的陸軍司令,負責地面戰役。艾森豪和蒙哥馬利把登陸正面由以前的30公里擴大到了80公里,登陸灘頭由3個增加到了5個,分別是&ldo;劍&rdo;海難、&ldo;朱諾&rdo;灘、&ldo;金&rdo;海灘、&ldo;奧馬哈&rdo;海灘和&ldo;猶他灘&rdo;,空降兵數量從2個旅增到了3個師。作戰方案的修改得到了盟國首腦的同意。

從1942年1月至1944年5月,由美國運到英國的各種物資高達530餘萬噸。在所有的物資中,最重要的就是登陸艇,由於兵力的增加,為了保證有足夠數量的登陸艇,盟軍又不得不把登陸時間由原定的5月向後推遲到了6月。為了讓登陸的部隊及時獲得大量的燃料供給,盟軍還鋪設了一條跨越英吉利海峽的海底輸油管道,每小時可向灘頭輸送600噸燃油。這些輸油管的泵房都被偽裝成了海灘上的咖啡屋或者賣冰激凌的小店鋪,以此來欺騙德國無孔不入的間諜。

英軍開發了多種特種功能裝甲車。火焰噴射坦克能夠壓制敵軍重兵把守的火力點。掃雷車能夠從布雷區清掃出一條道路。架橋坦克能夠幫助裝甲車通過反坦克壕溝。

在所有的準備工作中,最關鍵的問題是港口問題。在盟軍還沒有占領一個較大的港口前,物資的供應和援軍怎樣才能跟上呢?英國人利用了獨創性的技術,建造了兩個被稱為&ldo;桑樹a&rdo;和&ldo;桑樹b&rdo;的人造港口。這兩個人造港需要澆築146個空心混凝土沉箱,每個沉箱最小排水量為1772噸,最大排水量為6044噸,這些沉箱將組成約9000米長的防坡堤,而建造這此沉箱共需60萬噸混凝土和3100噸鋼材,建造的時間只有半

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