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的仰角也被跳到了最大。
不管怎样，0vs220的结果让英军的第十装甲师的最高指挥官‘亚历山大’哭丧无比。说实话北非的英军坦克还真是不少，有1100多辆。以前英军的坦克都是为了掩护步兵而制定战术的，坦克的使用是相当的分散，这才让隆美尔这个老狐狸屡屡钻了空子。
现在可不一样了，在蒙哥的指挥下，坦克都被击中了起来，形成了3个大的装甲集群，分别是英军装甲第一师，第七师，第十师。
这里第一师坦克300辆，由180辆‘谢尔曼m4’和120辆‘马蒂尔达’2型坦克组成。组成的人员也都是各个部队挑选的精兵强将。师长那更是手眼通天，关系相当硬的雷蒙德、布里格斯少将。
第七师是蒙哥的看家部队，蒙哥对嫡系部队是相当的重视，直接就往第七师塞进了340辆坦克，而且全部都是最新式‘谢尔曼m4’改进型的坦克。这些可都是全部刚从美国直接来过来的坦克，坦克的重量和射程都有了很大的提高，而发动机也全部都加装了钢甲，坦克的成员的安全有了很大的提高。
而装备了53倍径炮管的坦克炮也使这些‘谢尔曼m4’有了更远的射程，改进后的坦克的机动性更是大大的加强，炮塔360度旋转的时间只要短短的10秒，而炮管还安装了刚刚研制出来的炮弹制退器。
说道炮弹制退器可是个好东西，因为炮弹在底火燃烧时被化学能瞬间就加速到了1000米每秒的高速。而这个高速带来的就是炮管所受到的反作用力，这个反作用力根据所发射的炮弹的直径来区分大小的。
像美军的‘谢尔曼m4’坦克的75毫米榴弹炮，在发射炮弹时，坦克就会受到十几吨的后座力。要是坦克正在行进当中，发射一发炮弹就跟猛地受到十几吨的推力一样，变速箱的齿轮会把这个力直接就作用到发动机上。对发动机的伤害那是很致命的。
而现在由于安装了炮弹制退器，发射炮弹时减小了后效期火yao燃气能量对火炮后坐部分的冲量，以减小后坐长度和作用在炮架上的力。
一般这个装置能减少一半的后坐力，这样坦克在行驶时，发射炮弹时就对发动机的损伤降低了很多。从而使坦克就有了一边行驶一边射击的能力。
当然安了这个东西后，射击时增大了炮口处的冲击波、气流、和火光及扬尘，影响射击精度，还影响观察瞄准。制退器效率越高，不利因素越大。从这方面也论证了事物都有两面性，不可能十全十美。
第三只英军的装甲集群就是‘亚历山大’的装甲第十师了，说实话3个装甲师里就属第十师的坦克最垃圾。大量的老旧的‘马蒂尔达’1型坦克就让‘亚历山大’很不满意了。后来还被蒙哥强行塞进了35辆法国遗留在埃及的‘卡尔1’坦克。
这些‘卡尔1’坦克破的简直都不堪入目了，就是白给‘亚历山大’也是不想接收的，但是这事他说了不算。事情关系到英国和法国戴高乐流亡政府的面子问题。
本来英国在港口击沉了法国的军舰的事情就够让丘吉尔头疼了，要是再因为这些坦克的事情跟戴高乐闹的不愉快的话，那事情就更难办了。所以，这些‘卡尔1’坦克就被当成了一件政治任务下达给了‘亚历山大’将军。不过也算是补偿，又追加了100辆的‘谢尔曼m4’坦克给第十师，‘亚历山大’才稍稍感到平衡一些。
三个英军的装甲集群就占到了英军在北非坦克数量的八成多。剩下的200辆坦克都配备在一些独立旅或军、师直属的作战序列之内，再加上一些重要地带也需要坦克的支援。所以英军能集中起来的坦克其实就是这3个装甲师了。
而现在‘亚历山大’的第十师的坦克竟然是，出师未捷身先死。还是及其悲惨的被两股德军像乒乓球一
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