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1630年8月8日。晴，万里无云。
第一届诸夏运动会，如期在海京露天运动场开幕。
海京露天运动场是这次运动会的主场馆，整体呈椭圆形，占地12万平方米，可以同时容纳4.6万名观众。
为了建设这座运动场，执委会总共动员了两千名工人施工，花费两千五百万元和一年半时间，才建造完成。
期间承包建设运动场的温堡建工集团还研发了不少施工机械，又额外增加了几百万的研发成本。
要是运动会来带的收入不足以弥补支出，那可就得靠出租给足球联赛和其他体育比赛，来慢慢收回成本了。
不过出乎运动会招商经理们预料的是，东华本土和海外领地的民众们，对第一届诸夏运动会非常热情。
不光海京运动场的三十多万张门票出售一空，直接回血十分之一，就连本土和海外的各大企业、银行保险公司和铁路公司等大集团都对花钱买广告非常感兴趣。
整个诸夏运动会，预计可能有超过四十万人陆续来到海京观看运动会和消费，其中的绝大部分人都属于很有消费能力的人群。
对这些市值动辄上千万甚至上亿的企业和银行来说，要是能让这些观众们记住自己的产品和服务，花几万十几万甚至几十万广告费冠名费，根本就不算什么，因为平时他们一年的广告花费也不是少数。
因此诸夏运动会的广告招商非常顺利，在将近一年的时间里，运动会总共卖出去两百多份广告合同，包括运动员穿的衣服，场地广告，主持人播音广告，路边广告和冠名广告等项目，总价值超过一千三百万！
出价最高的广告来自太平洋铁路公司，这家刚刚修建完墨西哥两洋铁路的铁路巨头、市值接近两亿的企业花费整整一百万，购买了整个诸夏运动会的冠名权和开幕式广告！
这可是整整一百万！
一个普通东华工人一年的工资也才大几百块而已，这么多钱，相当于一个普通东华人一千几百年的收入！
简直壕无人性！财气逼人！
不过大家就是喜欢这种爆炸性的新闻，收到诸夏运动会标王出炉的消息，第二天太平洋铁路公司的股价应声而涨，直接冲破两亿大关，超过北方工业和联合铁路公司，成为本土市值第二高的公司，直追带有垄断性质的大西洋特许贸易公司！
财经报纸和杂志纷纷惊呼太平洋铁路公司即将创造奇迹，
当然了，真相是这一百万广告费，其实还是铁路买了公司股票的股民们掏钱买单。
因为太平洋铁路公司的墨西哥两洋铁路刚刚通车，公司欠了各大银行和债权人一屁股债，根本没钱，只有铁路线沿途不能立刻变现的大片土地而已。
这一百万是增发新股和抵押股份才弄到的，目的是提升公司股价，以便从银行其他投资者手里融到更多的资金，好承接东进铁路、南美铁路和大明铁路的项目，继续扩大公司资本。
其余的大公司打广告，或多或少也有这样的目的，因为铁路股票疯狂上涨的热潮也吸引了其他领域大企业的关注。
有的选择直接下场，融资建设新的铁路线路，提振股价。
有的投资铁路公司的股票，期待股票增值，还有的更加疯狂，竟然派人去东江殖民地和大明，把当地的买办和土财主撺掇在一起，公开路演融资，希望他们投资火热的新大陆铁路项目……
虽然铁路公司可能都还没成立，但是很多人就吃东华这个牌子，看到铁路公司在东华如此火热，纷纷掏钱购买股票加入其中，期待股价几倍十几倍的上涨，自己以后赚的盆满钵满。
运动会开幕前的大半年时间里，每天都有来自东江和大明的铁路股票投资者来到海京，实地考察铁路
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