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连个暂时的家也没有，一直在河口那儿漂着。所以重建一个可以停泊紫云号的码头是当务之急。同时这次两样比较大型的单体货物落岸也是个考验。
这两样怎么落岸？
重建吧，咱没别的穿越者的能力，上千吨的设备随便落岸。
地点选好了，在老码头的南面八百米处，据测试，地面可以承受五百吨以上的重量。而且只能选择高桩式码头了。
高桩码头。由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，码头上部高出水面，属透空结构，波浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不发生反she，不影响泄洪，并可减少淤积，适用于软土地基。
港务部门的技术员们在事先也做了详细地推演，不仅准备了相关的建材，也改装了必要的设备。
柴油锤打桩机就是其中的一样。他们买了设备后，立刻进行了改装和配套工作，让它可以分别适应海上作业和陆上作业。事实上在那个世界里整个桩基行业就没有不改装设备的，谁管？真有安检部门来管的，一顿饭，一个红包完活。
柴油锤打桩机使用1.8吨、2.5吨的柴油锤,钢绳可承受拉力为6吨，25吨的架子,最长可以打28米的桩，它高27米，宽7米。
至于它的寿命，技术员们希望它能挺过三年。当然完全坏了后，还可以改装其它设备。
在技术员们的眼睛里，没有设备不可以改成其它用处的。这个以后讲。
桩柱是用涂过防海水腐蚀涂料的直径六百毫米的钢管。当初做事先处理时，那家钢管厂厂长还直向他们推荐含有玻璃钢的复合式防腐钢管，声称绝对比前者更防腐。但却被坚决地拒绝了，弄得人家直发愣。那个厂长当然想不到，技术员们想的是以后的再利用，而不是真正使用它做桩柱。水泥能量产后，它们要另作它用。一种设备至少要有两种用处，一颗红心多种准备才是正道。
吴化龙看到的正是首先配套在紫川号上的打桩机，它正拼命打下第一根桩。
他看着那巨大的铁柱子，被一下一下打进海里。吴化龙顿感浑身无力，他的那根百年榆木棍，在它面前是不是有点太可笑了。随着地面的震动，他有些发软。
城下的吴化龙在看风景，城上的孙德发董事在看他。早有jing卫人员发现了吴化龙的到来，信息很快就传到了孙德发董事那里。
看着望远镜里的，一个难得的身体结实些的明人小贩，正目瞪口呆地盯着打桩机，孙德发董事乐呵呵地想：“真巧啊？想着想着你们就来了。”
他呼叫了王强。呼叫王强不是因为他是化工部门的经理，而是因为他正帮着财务公司的人清理缴获的几艘东印度公司的商船，正在码头上呢。
原本有四艘商船，被击沉了一艘，剩下的还算完好。在清理前，同样是防疫组先进行的消毒，不仅喷洒了福尔马林，还投放了漂白粉溶液。虽然历史上这一时期台湾没有役情的记录，但小心一点总是没错。
四艘商船都是来自ri本。
在真实的历史上，16世纪中期至17世纪初期，ri本与西班牙、葡萄牙等国商人之间一直有贸易关系。但ri本人对他们的称号不同。
明人不用说了，是上国之人。他们称呼在印度至东南亚的港口与岛屿，建立殖民地和贸易据点，并试图向东北亚扩展交易范围的葡萄牙、西班牙等国的商人为南蛮。
“南蛮”本来是中国的中原文明对南方不同文化的民族的称呼，这在中华思想之下带有歧视se彩。这个词被ri本人借用了。从这一点上看，大明对ri本还是相当有影响力的。
对荷兰人则网开一面，直接叫红毛人。这可能与荷兰商人远比西葡两国商人更现实的原因，而且他们重商不重视意识形态领域
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