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3万人左右的球场，但是会留出扩建空间，最终的座位上限可以扩建到6万人，硬件设施都使用最标准最符合球队使用的，日后可以满足欧冠决赛赛事的承办。球场周边也要建立球迷社区，球迷用品商店、纪念品店、快餐店、酒吧、公共厕所等基础设施都要具备，打造一个属于Fc联曼的根据地。
距离这一切已经不远了，卢伟的商业帝国已经逐渐建立了起来，特斯拉刚刚发布的model S四门纯电动豪华轿跑车型在市场上砸下了一颗巨石，目前特斯拉的市值已经增长到了30亿美元，而卢伟清楚的知道，在他穿越的时候，特斯拉的总价值能够达到恐怖的3800亿美元，这时候电动汽车行业才刚刚开始。
至于UbER的发展因为有了卢伟的介入，崛起的要比历史中更快，卢伟带着一些超前的建议进入UbER后，已经抢占了欧美80%的出租车市场，并且路修远在卢伟的授意下，抢在滴滴的前面在中国成立了网约车平台，并带着UbER的资源发展起来。而在英国本地成立的buyRd电商网站则迅速的成为英国广受欢迎网站的前几千名，每个月都有上百万的访客浏览网站，包括汽车、服装、健康与美容、科技、玩具等商品都可以在这里购买。
目前，美国和英国这两大根据地已经为卢伟带来了至少10亿英镑的收入，这笔钱已经让他进入英国富豪榜的前100名了，同时也可以说是世界上最富有的主教练，完全可以买下任意一家英超中下游球队自己当老板，但是这两年的经历已经让卢伟深深的爱上了Fc联曼这家俱乐部，喜欢上了主教练的身份，卢伟将大部分钱都以捐赠的名义投给了俱乐部，来帮助Fc联曼完成硬件上的蜕变。沃尔什虽然还是俱乐部的主席，但基本上只是负责管理俱乐部的各项事宜，所有的决策都是卢伟来提出再经过俱乐部会员和股东们讨论决定。
虽然卢伟的身家已经可以买下100个Fc联曼，但是Fc联曼是由球迷创立的，这里的是没有商业没有老板的球迷世界，卢伟的目标是把Fc联曼打造成第二个像皇马那样的会员制俱乐部，但是减少没必要的商业化，一切以球迷和球队为主，成为一家独一无二的足球俱乐部。
在俱乐部，卢伟这两个赛季在Fc联曼已经收获了些许威望，在业余联赛锻炼的他已经学会了要怎样成为一名主教练，怎样根据对手安排战术，怎样根据球员的特点让他们充分发挥，年轻的卢伟在还没有真正的进入职业赛场时，在业余联赛是个很好地沉淀自己的机会，全国联赛是卢伟和他的Fc联曼在业余联赛的最后一次打磨的经历，等进了英乙联赛，等待他们的将是更为残忍的比赛。