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第九十一章 海试 (第1/3页)

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超越时代的首艘正经飞剪船,就此问世!以后必将名动四海!

第一艘飞剪船为讨尚妍欢心,取名灵动翁主号,第二艘以后取名飞字号,以表示飞剪船航行起来像在海面飞行般快速。

比如飞燕号、飞鸥号,暂时未定。

灵动翁主号吃水较深,造船厂到入海口的椒江航道平均水深3.7米左右,完全不够。

启新号和家园号标准载重时进出椒江都有些冒险,一直没有标准载重进出过椒江,总是半载重。

所以灵动翁主号标准载重时更不能进出椒江,枯水期能通过五分之二载重,丰水期能通过三分之二载重。

航道同样限制了徐家造船厂的造船吨位,最多只能造排水量1000吨的船,再重的话就算下水了也出不了椒江航道。

除非徐应林在海边找深水区,建一个分厂,才能建造更大的船。

灵动翁主号成功下水,船员登船准备试航,部分造船师傅上船,胡家和柳家来客上船,驶向大海试航。

“主桅斜桅全纵帆!”

张鹏对着铜管喊一嗓子下令,中间主桅和前桅、船艏斜桅上的水手听见后立刻升帆,给斜桅与前桅之间,前桅与主桅之间挂纵帆,调整好纵帆受风角度。

现在吹东南风,出椒江的航道方向属于大侧风,接近逆风,只能挂纵帆出航道。

纵帆刚绑好,灵动翁主号就随风动起来了,响应很快速,离开码头的速度挺快。

这只是相对而言,风帆船响应速度与柴油机等动力船相比还是太慢,完全不是一个量级的。

驶离码头一公里后,航速提高到3节,张鹏下令降斜桅纵帆,只用主桅纵帆逆风航行。

椒江航道里有很多小船,航速不能过快,慢慢出海后才能提速。

出海后挂全纵帆,向东南方逆风全速前进。

灵动翁主号只装了几吨淡水和一点食材,六十多位参观者,算是基本空载。

风速5级,不快不慢,空心船艏破开海浪,海浪从船艏水线处顺滑地扩张开,航速提高的很快,最后稳定在13.7节!

13.7节!

比家园号空载时顺风航速还要快!

这是基本空载逆风啊!

而且不仅快,还很稳,横摇很少,今天风浪不大,纵摇不大,比启新号和家园号稳定多了,感觉和寻常福船稳定性差不多。

减摇插板和减摇鳍果然有用,减摇效率很高。

杨峥问道:“张伯,稳定性还可以吧?比之福船怎么样?”

张鹏满意道:“嗯,够稳,只比同等福船稍差一成三四分。

坐惯了不太稳的启新号家园号,再坐灵动翁主号这么稳的船,反而有点不习惯了,哈哈……”

张鹏估计出来的数据不用怀疑,经验估算出来的数据比高科技仪器测量的数据还要快速准确。

稳定性只比同排水量的福船差百分之十三四,已经相当稳定了,甚至有点超标。

要知道福船长宽比小,船特别宽,横摇特别小,非常稳定,用稳如老狗来形容都不为过。

向东南方航行一会儿后,偶遇一艘巡检船,是台州巡检的福船,排水量只有两百多吨,老旧老旧的,快报废了,正在撒网捕鱼。

大明的巡检是管理江河海航运的部门,相当于水师兼航运税收部门,台州就有一个巡检千户所,专门查海商走私和下海捕鱼。

只不过和普通卫所一样,兵员奇缺,战斗力几乎为零,战船破败不堪,久不补充新船,官员腐败,没有任何清查海商走私的能力。

徐应林和杨峥都向台州巡检定期贿赂过,大家不仅井水不犯河水,关系还好的很,杨峥这么大的一个走私海商

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