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機對馬特爾卡特機場進行突擊，致使機場嚴重被毀。190架梅109型戰鬥機和88架多尼爾17型轟炸機與英軍48架戰鬥機遭遇，這些面飛機對強敵幾乎起不了什麼作用。德軍的轟炸機兵分兩路，對羅徹斯特和霍東奇機場進行了猛烈轟炸。這天英軍14個中隊1000架次飛行參加了戰鬥，損失31架戰鬥機。德軍損失71架飛機。
鷹式進攻以來的一周內，德軍一共損失了284架飛機，占總實力的10％。速度慢和笨重的斯圖卡式轟炸機損失尤其嚴重。德軍唯一的遠距離護航機梅110型戰鬥機一周內有79架被擊毀，說明它無法與噴火或颶風式戰鬥機對陣。轟炸機只能由梅109型戰鬥機護航。梅109的油箱比較小，在不列顛上空最多只能呆20分鐘，無法全程保護轟炸機，必須中途返航。
赫爾曼戈林改變了作戰計劃。斯圖卡式轟炸機將退出戰場。第一航空隊集中力量進行夜間轟炸。梅109型戰鬥機部署到離作戰地域更近的第二航空隊，負責攻擊英格蘭東南部的敵方機場。戈林認為摧毀英國的雷達站太困難，因此不應花費更多的力量去攻擊雷達站。這是整個不列顛空戰中最大的失誤之一。
德國空軍採取了新戰術，主要的攻擊目標是英軍11大隊的機場，尤其是他們的七個空軍基地。因為事實證明皇家空軍將被迫保衛它的內部機場。德軍採用大量戰鬥機護航，使英國戰鬥機很難接近它的轟炸機編隊。英軍一個中隊的飛機經常面臨30架德軍轟炸機和100多架戰鬥機。隨著英國飛行員傷亡逐漸增多，許多中隊只剩下屈指可數的熟練飛行員，很多飛行員基本上沒有經過實戰。此時，許多英國飛行員私下認為，皇家空軍將難逃覆亡的厄運。
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