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布希後來回憶起學習飛行時的經歷，&ldo;我在踏上飛機的那一刻並沒有太清晰的想法，但我就是想當一名飛行員。我在地面上已經學習了很多知識，通過了導航測試，了解到引擎工作的原理。然後就上飛機了，身邊還有教練指導。他告訴我該做什麼。用多大的勁兒去踩腳踏板，往這邊轉。我完全按照他的指示去操縱飛機。剩下的就是個功夫活兒了。漸漸地，就會感覺到高度的存在，就會知道什麼是安全的，什麼是不安全的‐‐當然還要學會怎麼使飛機停下來，等等。我非常喜歡這些。飛行時的感覺是世界上任何其他感覺都無法比擬的。&rdo;
&ldo;當你的教練對你的表現表示滿意，確保你已經不會出事兒的時候，就會允許你自己開了。&rdo;阿奇&iddot;克拉普說道。&ldo;這回輪到你自己了。你的教練會教給你點新東西，然後他就站在地面上看你飛行。慢速旋轉、翻筋斗、怎樣在快速旋轉後穩定下來，等等。你得讓你的飛機聽話地去做每一件事情。&rdo;
&ldo;每個飛行員單獨飛行過之後，經驗就是他最好的老師了。&rdo;海軍飛行教練羅伯特&iddot;班塔解釋道。&ldo;經驗成就飛行員。最好的飛行員經驗也最豐富。我們給他們足夠的時間在空中練習。&rdo;
&ldo;就像開汽車一樣，&rdo;利蘭&iddot;霍爾德倫說。&ldo;不同的是你要在三維空間裡運動，而不是在二維的空間裡。開車時你只能向左或是向右。但開飛機時你還可以飛上或飛下。&rdo;但對有些人來說，即使是這樣的比較也沒有感受過。來自密西根郊區的約翰&iddot;勒伯夫回憶道：&ldo;我學開飛機之前根本沒開過汽車。事實上，我是在有了400小時的飛行記錄之後才開始學開車的。&rdo;
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