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好。這樣不但節省了維護的開支，而且抵達南非後可以直接進行改裝。再加上馬克保證，這種買賣的交易價格通常會有一定下調空間，更堅定了兩人的決心。
決定後，基思對馬克說：&ldo;我希望你下午以中介人的身份和這家公司取得聯繫，之後儘快啟程前往安特衛普。可以麼？&rdo;
&ldo;沒問題。&rdo;
&ldo;你要檢查那艘船的船況，以及核對清楚船籍文件。確定無誤後再和我聯繫，交易細則到時會告訴你。&rdo;他頓了頓，接著說：&ldo;這次你要在歐洲逗留一段時間，我會把三千英鎊匯進你在比利時的銀行帳戶，作為經費。&rdo;
&ldo;好的。&rdo;馬克點點頭回答道。
047 南非（捌）
更新時間2010-5-21 19:23:43 字數：1746
下午，工作在條不紊地進行，各人分別和自己的聯絡人取得了聯繫。
馬克撥通船舶中介網站上的聯繫電話，找到feas遠洋船務公司的負責人。他自稱是二手船舶經紀，最近受一家船運公司所託，打算尋購一艘五千噸的貨櫃貨船。
他先問了幾個關於&ldo;克里斯托號&rdo;的問題，然後要求對方把船籍文件準備好，他不日將會親自前往安特衛普商談購船事宜。
基思撥通了哈羅比留下的電話號碼，找到一個名叫艾倫&iddot;貝克的人。這傢伙是個從事航空器材買賣的中介商人，他顯然一早收到風聲，馬上用電子郵件發來一份清單，上面列明了skylk南非分公司的飛機數目和機型。
這家公司擁有兩架米－17c中型通用直升機和三架麥道－500d輕型直升機，以及幾架&ldo;比奇&rdo;小型固定翼飛機。考慮到航程和載重量等因素，麥道－500很快被從候選名單中剔除，能派上用場的只剩下那兩架米－17。
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