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第45章 一分不能少 (第1/2页)

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天明山道上,林向北并没有继续跑下去,而是在标志性的双s弯面前调头,准备原路折返山顶停车场。

当他再次经过东仔的宝马m3csl的时候,这辆车已经完全不成“车形”,可以说提前报废了。

东仔满脸是血的被几个辰光车队的观测点成员,从破损的车窗里面拖了出来。不得不说顶级性能车还是一分钱一分货,哪怕如此严重的事故,车体内部框架依然保持了完整。

如果换做一般的买菜车,这种力道的撞击跟翻滚状态下,哪怕没有冲下山道,不死也得重伤。而东仔除了看起来有点惨之外,人至少还是清醒的。

林向北从他身边经过的时候,特地放慢了车速,两个人的眼神有那么一瞬间,对视在了一起。

面对林向北用一种居高临下的姿态望着自己,东仔此刻眼神里面出现了愤怒、怨恨,甚至是一种不可思议的惊恐。

可能他自己都没有想到,这次会输的这么惨,对方最后的反击会这么干脆跟“狠”!

林向北却是一脸的平淡,如同一个旁观者般擦肩而过,因为从始至终,林向北都没有把东仔当作对手看待。

他来到这里的原因,只是为了给胖子出口气,并且给对方一个警告罢了。

天明山顶停车场,所有人的目光都看着入口处,因为这时候马自达rx7那对经典的日系跳灯,已经出现在他们的视野之中。

“没想到这么快就结束了,洗车佬还真是强啊。”

“港岛前五的攻山高手,跟他跑就撑过两个弯道,连最精彩的双s弯跟连续u弯都没过就输了。如果不是今晚在这里,说出去估计都没人信。”

“我倒期待这家伙能跑完全程,说不定天明山的下山记录会被打破。”

“不用说不定,就他那速度跑完全程绝对打破天明山记录!”

“天明山最近几年,好像也没出现个统治级车手,你说这小子配不配叫天明山车神?”

地下车手的讨论,在“天明山车神”这句反问面前终止了,因为很多人的心中,已经不由萌生了类似的念头。

按照林向北这种实力跟速度,说不定还真能成为第一代公认的天明山车神!

林向北自然不知道别人在讨论什么,而且他对于什么天明山车神的头衔没多大兴趣。如果一定要他选择个类似的山道车神头衔,林向北估计会选择秋名山车神!

这并不单单只是《头文字d》电影跟漫画的影响,而是现实中的日本群马县榛名山上,有着许多日本职业顶尖车手存在。

比如说藤原拓海原型土屋圭市,他拿到过勒芒24小时耐力赛部分组别总亚军排名,这个成绩哪怕后世都没有亚洲车手突破过。

又或者日本gt赛车超级王者,戴托纳24小时耐力赛冠军,日产首席试车手,为gtr奠定战神威名的男人铃木利男,他也在榛名山出现过。

对于日本赛车文化来说,职业跟地下的界限其实并不那么明显,一定要林向北选择的话,他更愿意去挑战秋名山。

因为只有跟强者跑,才能体验到什么叫做真正的速度与激情!

林向北把fc刹停在了常宇的场边,只不过这一次没像之前那样,嚣张的用车头对准他撞过去。

毕竟有了东仔的例子摆在那里,林向北相信常宇只要脑袋没问题,应该就不会再蠢到想要跟自己找回场子。除非他能现在把crc拉力赛年度总冠军拉来,或者去国外找高手,否则没有任何的赢面。

开门下车,林向北看着脸色有些惨白的常宇,只是很淡然的说了一句:“等下我让秦昊把账号发给你,五十万,一分不能少。”

因为这跟一般的私人恩怨局不同,东仔是常宇雇来的枪手,既然接了加注

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