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就是纯电，插电，还有就是燃料电池为驱动类型的汽车，这三类都属于补贴标准，汽车就是充电桩和新能源汽车零部件，都是有补贴，整车补贴在百分之四十左右，充电ap和充电设备，总的补贴在百分之三十五左右，
小瑶瑶看着张飞问道，我说怎么今天来上班的时候，集团下面怎么停着一辆跑车，而且还是绿色车牌的，原来是飞哥你的新车啊，能不能借妹子我玩几天，你先开我的布加迪，我也试试电动车？
瑶瑶你就取笑我，借什么，拿去用就是了，给，这是车钥匙，
好嘞，感谢我豪气义薄云天的飞哥，
梦姐不去看他们两个的打闹。直接看着我问道：老板，您有什么想法？
张飞和小瑶瑶听见梦姐这么问，顿时来了兴趣，竖起了耳朵，
你们两个做个偷听的状态干啥，我本来就是要说给你们听的，还没有市场需要你们两个调研，
飞哥，继续说道：老板，你就说要我们做什么吧？我对您赚钱的本事可是很敬佩的，要是让我做汽车行业还能给我十个点的利润，老板，您要我命我都能给。
梦姐在一旁笑道，你想的美。你知道造车和形成产业链多贵么？
我也跟着问道：有多贵？
梦姐，看着我认真的说道：老板新能源汽车造车之前需要有完整的i零部件采购体系，另外就是品牌的低，中，高级别的定位，其中最最重要的就是，需要有造车的资质，其中起步成本在不融资的前提下，至少要千亿级别起步，后期还需要更多，而且打通所有经销商也需要大家一起沟通才行，
我看着梦姐和小瑶瑶说道：你说的这个造车资质能买么？
张飞说道，老板这个可以买的，新能源汽车分类为乘用车和商用车资质，一整套下来大约需要5亿元左右，要是只要轿车和suv的资质可能达到三千万吧，
当然要是包括传统燃油汽车，就是目前现存的所有汽车类型的资质，那么十亿元左右就行，
然后我们在汽车零部件方面直接对外采购，买回来在找专业人士进行组装就可以，就像组装的电脑和手机一样，在贴个我们自己的汽车品牌就行，其他的就看我们的营销手段了，
谁的市场架构做的好，谁的定位准确，以及车型美观度这些，直接就决定了市场份额以及销量。
老板，您也准备造车？