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此間隆美爾的燃油十分缺乏。11 月17 日黎明，運送燃油的德國商船&ldo;漢斯阿爾普&rdo;號被英國潛艇擊沉。凱塞林想方設法空運了80 噸汽油給隆美爾，這樣他才逃出班加西。
在利比亞北部重要的港口城市阿傑達比亞，隆美爾的部隊再次發生了燃油危機。凱塞林電告說：&ldo;現在你已越出我們的航程，空投汽油已不可能。&rdo;隆美爾絕望地躺在他的指揮車裡，雨點不停地敲打著車頂。他不知所措，11月21 日痛苦萬分地寫道：&ldo;不敢期望我們的命運有什麼好轉，除非出現奇蹟。&rdo;奇蹟還真的出現了。一位空軍偵察人員發現從阿格拉到布雷加一帶的海岸邊漂浮著成千的箱子和油桶。這是遭魚雷襲擊的&ldo;漢斯阿爾普&rdo;號油船上的貨物。隆美爾聞之大喜，大叫道：&ldo;真他媽的天無絕人之路。趕快下海打撈上來！&rdo;靠了這點劫後殘存的燃油，這隻&ldo;沙漠之狐&rdo;於23 日安然無恙地撤出了阿傑達比亞，把裝甲集團軍帶到布雷加一線。這樣他在沒有遭受重大損失的情況下從阿拉曼後撤了1300 公里。
布雷加戰役
嚴格意義上說來，布雷加戰役算不上什麼戰役。因為當蒙哥馬利發動總攻時，隆美爾又溜掉了。
布雷加在阿蓋拉以東不遠處。隆美爾的部隊駐足布雷加後，蒙哥馬利就準備了一個&ldo;就地消滅敵人&rdo;的作戰計劃一一面發動正面猛攻，壓住隆美爾，一面派出一支強大部隊作遠程迂迴側擊，以堵截隆美爾的退路。為了做好準備，蒙哥馬利的部隊在布雷加德意軍防線前停了兩個星期，以等待增援和供應。正面進攻定於12 月14 日。正面進攻由第51 高地師等部進行，執行迂迴任務的是紐西蘭師，關鍵取決於該師的推進速度和能否截斷隆美爾部隊的退路。
到達布雷加防線後，隆美爾對該地隨即進行了視察。這一帶他並不太陌生。1941 年的冬季血戰中，他在奧欽萊克指揮的英軍壓迫下被迫從托卜魯克撤退到布雷加及稍後的阿蓋拉一帶，接著他在1942 年初瞅準時機猛撲過去，迫使英軍退到賈扎拉一線。1942 年5 月他又一個猛烈攻勢突破英軍防線，尾隨敗退的英軍直至阿拉曼，幾乎叩開開羅大門。然而物換星移，時過境遷。現在對面的英軍占有壓倒的優勢，北非西海岸的英美部隊又威脅著他的後路。隆美爾撫今追昔，感慨萬端。現在不要說再來次漂亮的反攻，能否守住當前的防線都還是個未知數呢！
隆美爾視察後很快得出結論：布雷加防線非久留之地。這條防線長達160公里，是阿拉曼防線的15 倍。阿拉曼防線有近50 萬顆地雷，有機動部隊和重型武器裝備。而現在只有32 萬顆地雷，沒有機動部隊可以抵擋敵軍的迂迴包抄，部隊的重型武器和反坦克炮損失殆盡。要守住布雷加防線談何容易。
隆美爾把自己的結論迅速上報德國和義大利的最高當局。但墨索里尼命令他堅守在那裡，希特勒也贊同這一主張，並要隆美爾再次服從義大利巴斯蒂柯元帥的指揮。隆美爾使出渾身解數，千方百計說服希特勒和墨索里尼改變決定。
11 月24 日，隆美爾、凱塞林、卡瓦利諾和巴斯蒂柯四位空軍元帥召開了一次三小時會議。隆美爾爭辯說：&ldo;我現在僅有35 輛坦克和57 門反坦克炮，而蒙哥馬利手中卻擁有420 輛坦克和300 輛裝甲車，這個仗怎麼打？&rdo;
卡瓦利諾身為意軍總參謀長，以命令的口氣說：&ldo;領袖和元首要你堅守布雷加防線！&rdo;
隆美爾苦笑了一下：&ldo;既然這樣，我再說也徒勞無益。但我要提醒一句，要是布雷加防線失守，那在的黎波里前面就沒
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