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么意外，随后不到五分他就走到机器前，放好行李，点击机器触摸屏，按上面提醒顺利拿出车票，并细心的放在前包中，拉好拉链，真怕在这地方出现意外。
时间也不早了，车站早来过多次，魏飞出了取票区也就没有再做无意义逗留，径直跟上前方排队的人群，向进站口挪动着。两边的不锈钢护栏七扭八拐把拥挤的人群分割成一条蛇形队伍，这就是物理性强制化秩序。
进站口还是有好几个，所以队伍整体移动的速度也不是太慢，终于魏飞来到安全检查点，拿出准备好身份证、车票核验过，接着把行李放在皮带安检机内，身体也经过仔细检查，顺利入站。
进入车站大厅就是进入另一个更恢弘的几何体，里面灯火辉煌，感觉不管是白天还是黑夜都是亮如白昼。迎面是几个液晶模块组合成的大显示屏，滚动播放着这一天来来往往的火车信息，屏幕下面是一排排扶手电梯快速上下，整个大厅好似一个巨大交通枢纽机器。
魏飞沿着电梯来到候车走廊，两边都是一排排商家，而一个个候车室进出口就在两个商家店面的交汇处。
对于车站里的小店面，是个人都知道里面的东西比外面贵多了，当然店家自己也知道，可是该卖的还是卖，该买的还是买，真是一个对天然的互动，这充分的验证了存在就是合理，原因可能在店面售卖的对象就不是针对所有人而是只是部分急需用到的旅客。
当然也会存在各种古里古怪原因，总会有部分人就是不得不来这消费，所以看着稀稀疏疏客人进出的店面，但一天两天、一年两年这些门店就是那么撑着好似永远不会关门，。
奇怪的是为什么车站管理者或者国内其他交通枢纽场所会容许这样远超市面好几倍物价的商品在里面大行其道呢？
如果在高山的旅游景点也情有可原，挑夫的人工费和资源的稀缺性决定了他的价格肯定不低。可是交通场所里的好像交通方便、成本低廉不会有高额的成本，唯一可能就是场地租赁费大概高昂，原来一切秘密就在于此。反正这里面不缺流量，你爱租不租，总会有待宰的羔羊在等着。
魏飞不希望自己就是那个可怜的“小羊羔”，事先就准备了一些物品，也就是两瓶水，他感觉足够了，一个多小时路程一下也就过去了 ，吃的根本用不上。
对着车票找着G7274号高铁所在候车室，终于在17号候车室前的电子公示牌上看到红彤彤标识。他赶紧走了进去，里面好像也不是太拥挤，前方有好几个进站口，他再次找到自己高铁的走道，一看这里聚集的人反而不少，看样子着个候车室大部分人都要乘这班火车。
眼见前方也没有座位，他也不想站着干等着，向左右看了看其他站口还有不少位子，于是他就顺势来到一个空着三个位子的长条椅子坐了下来。
大夏人有时真的奇怪，明明有其他很多替代机会，非得死心眼、转牛角尖，全部往一处挤，结果好处也没有得到多少，坏处却没少拿。
就如这等车，大部分就是等在站口前面，生怕一会检票时候，不在这边等待好像人就上不了车，随后进入站台上高铁也是，还是使劲挤，就怕自己位子被抢了，可实际上只要在这候车室都能有充分时间排上对，同样在站台正常都能上车舒服乘坐，这可能这就是天性，过分好奇、喜欢无厘头热闹，当然也可能是文化形成的一种难以言表的生存恐慌感，对社会G信力的缺乏。
虽然魏飞移到他处坐下，可还是仔细关注周围，竖起耳朵仔细聆听广播生怕漏过关于车次的什么重要信息，文化的粘性好像不会因为重生而完全失去作用。
看了看时间快到14点了，魔都是始发站，看样子快要进站了。果然不出所料，不一会熟悉的女高音又响起来。
“各位旅客大家好
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