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第39章 公输车 (第2/3页)

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了起来。

公输舆稍稍抬头,好奇的瞄着小皇帝,又不敢上前来看。

等画好了刘箕自己仔细看看,摇摇头又似不太满意的样子。

“过来看看这几个物件,你可能做出来?”刘箕向想伸头,又不敢的公输舆招招手。

公输舆大着胆子,迈步过来低头观瞧。

洁白的麻布上,乌黑的炭条歪歪扭扭的画着一个高桌、四张条凳还有一把太师椅。

虽然画功太差,勉强也能看出来大致造型。

“有些像西域的胡凳,做出来却是不难。”

公输舆仔细的看着图。

“这些其实是直的。”刘箕不好意思地指着画的有些歪斜的桌子腿、板凳腿。

“罪民晓得。”

“老丈家是因为造车而获罪,对车辇制作可算是极为精通了?”

“算不上多精通,不过在冀州也能排的上号。”

提起家族的技艺,自谦的同时,公输舆也忍不住小小的骄傲一下。

“朕观世上的马车尽是双轮,你等工匠何不研造四轮马车?

这样车身长大,车内宽敞,坐着岂不舒适些?”

刘箕决定抛出个专业点的问题。

看看这公输氏,是完全照搬前人的技能因熟生巧,还是有想法有创造力的工匠。

熟工易得,肯于钻研的匠人难寻。

“马车装四轮的话,转向不易。”公输舆答道。

“哦。”刘箕随口应了一声,颇有些失望。

一直到清末洋四轮马车传入,中国都没有解决四轮转向问题。

这也是极少见的古代器具制作工艺落后于同时代西方之处。

也许一代代工匠们认为,马车就是两轮的。

根本就没思考过,怎么才能给它再添两个轮子。

“其实,要解决四轮车的转向问题也不难。”见到皇帝有些失望,公输舆赶紧补充道。

他不知道,刚刚皇帝不是因为马车不好加两个轮子失望。

而是对他这个人有些失望。

“你有办法?”刘箕又来了兴致。

“造车匠自幼都是按部就班,学制作双轮马车。

罪民年少的时候,倒是寻思过给马车再添两个轮子,这样就可以承载更大的车厢。

罪民苦思了旬月,也费了不少木料。

最终发现将两个轮子置于一个车架之上。

另造一副车架装载后轮,后车架叠于前车架上。

双架相叠处穿一根立轴连接,马车前行时前轮先转向,立轴带动后轮。

转向的难题,就迎刃而解了。 ”

“好办法。”刘箕禁不住喝道;“后来你怎没造出四轮马车来卖?”

“转向问题虽然解决了,但是车厢加大后太重,车子轮轴和转向立轴容易损坏。

车子虽然造出来却不耐用。四轮跑起来也较颠簸。”

公输舆遗憾地说。

刘箕思索了一下道:

“如果轮轴和转向轴以精钢打造。车厢也用精钢打造骨架四外围以木料,上以兽皮、帷幔做顶。

车轮也以精钢做框充以树胶兽皮,你以为如何?”

公输舆不可置信的瞪大眼睛看看刘箕。

然后快速拿起炭棒,在刘箕的大作边上空白处涂画了起来。

还真有点后世设计师的味道。

刘箕满意地看着眼前一会皱眉思索,一会低头疾画的老工匠。

“陛下请看,如此打造出来的车子应该差不多了。

不过够不够坚固耐用,还需找熟练铁匠一起打造出来试一试才知。”

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