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聂宇开启了认真模式，根据盘龙岭山路的节奏加快了速度。
谢飞正在前面跑着，对于这条山路，他敢说比聂宇熟上不知多少，卖油翁的道理课本里学过，油从铜钱眼里过，点滴不沾，并不是卖油翁的天赋有多高，水平有多好，一切都是他熟能生巧。
而相对于聂宇来说，在这条山路上，谢飞对这条山路的熟悉程度，早已超越了聂宇的理解程度，直可说，每一个坑洼，每一个碎石的所在，都清晰的印在了他的脑子里。
聂宇学习的乃是谢飞的节奏，从而化为己用跑出自己的节奏来。
而谢飞他谁也不学，而是顺着盘龙岭山路的走势，依照这条山路本身的节奏去跑。
该提速的时候提速，该减速的时候减速，看起来时快时慢，但最终的结果却是迅速的一塌糊涂。
照理来说，基本上谢飞不会输给聂宇。
可聂宇牛就牛在他的技术，他那无比过硬的过弯技巧。
是人就会有失误，是人也会有误差。
譬如给导弹焊接的那个大国工匠，即便是他也需要在误差范围内去操作。
点滴的误差并不会影响结果，但诸多细小的误差积累起来，就不算小。
就好比前苏联尤里加加林在天上坠亡，就是因为在地面上的时候，宇宙飞船升空的时候计算错了一个小数点。
那么庞大的计算量，最终毁在了一个区区小数点上，其危害可想而知。
谢飞可以顺着盘龙岭山路的节奏去跑，他也跑的特别好，但从绝对的技术而言，他又克服不了自己产生的误差。
而聂宇同他相比，却又更精进了一步，将误差控制的更小，所以才会造成这样的结果，聂宇逐步的推进上来，跟在了谢飞的后面。
从头盔之外的呼啸风声中，谢飞听到了那台来自凯越450rr发动机暴躁的声响。
小排量四缸机的独特声音，让这台车显得无比的暴躁，极限的高转速也让这台车透着不一般的感觉。
具体来说，这台车的低扭还不如他胯下的雅马哈r3，最起码在起步的时候，雅马哈r3占据着极大的优势。
但，稍微过两秒，在发动机转速攀升之后，来自凯越450rr的发动机便开始展现他的威力，从而呼啸着，一鼓作气，超越那台320cc异步双缸发动机。
而眼前这些弯道，虽急也陡，但以现在两个人的技术来说，维持在百多公里上下，9000以上的转速并不困难，故而，拼的就是发动机本身的马力。
这里，也是聂宇占据优势，所以说，又过了几个弯道之后，起跑时拉开的距离优势荡然无存，两台车几乎紧贴着，前后跑着。
谢飞本就是个大心脏，一般情况下，心里不会产生慌张。
但他现在的心理压力却着实不小，这得分情况。
譬如现在的情形，他在王烁手底下呆了一个月，各种成体系的理论知识如同填充似的灌满，各种最基础的驾驶动作被一个细节一个细节的纠正。
比对着职业车手的视频，自以为已经做到了无可挑剔，似乎在某些地方看起来，比聂宇还要专业。
既然专业性差距已经没有，自己又对山路更加熟悉，为什么还会被聂宇追上？
他想不通这个问题，陷入深深的纠结，且越是纠结，他的心里压力也便越大。
他忍不住分出神想从后视镜中窥探聂宇的跑法。
然而，赛事版机车哪里有那样硕大的后视镜，能将后方的情况探查的一览无余。
那些比赛用车，本来是没有后视镜的，为了合法上路，为了能上个牌照，聂明故意将后视镜装上。
却也仅仅是个装饰作用，基本上没有任何实用功能。
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