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开来继续调？”
组长张铁兴满口答应：“拆开，继续调，看看是哪里导致的熄火！”
一帮“科学家”继续调，继续启动试，当天就把验证机调整到给点油门，能平稳运行半小时以上。
下班时间到，没人愿意这个时候下班，让人把饭送来，吃饭时才想起来没有通知杨峥……
杨峥在设计精炼煤油和柴油的设备，下班后已经回到家了，收到通知后立马骑马飞奔过去，拆开一看才知道自己又犯错了。
柴油是能通过活塞挤压空间，导致气缸内温度升高引燃柴油。
可供油方式和汽油发动机不一样，不是柴油雾气和空气一起混合进入气缸的。
而是先进入空气，活塞把空气挤压到很高的压力，产生很高的温度，再喷入柴油雾气，高温空气直接把柴油雾气引燃，正常做功运行。
杨峥无语，暗怪自己只知道发动机的大概原理，当初为什么没有详细了解一下呢？
半懂不懂最煎熬，最折磨人啊！
继续启动验证机，运行近一小时后熄火，众人拆开继续微调，装好继续启动。
必须给点油门，让发动机怠速运转的更快一些，才不容易熄火。
一帮“科学家”眼睛紧紧盯着验证机，耳朵里全是突突突的声音，闻着废气味都是香的，彻夜通宵地看，计时看它能运行多久。
每一次微调运转顺序和时机，验证机的运行时间都会延长一些，直到三天后成功运行6个小时突然熄火。
再启动突突不了几下熄火，众人赶忙拆开找原因，发现喷油器收不紧，导致高温进入喷油器内部，把顶针尖烧歪了，堵不住柴油雾气。