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李卷儿和夏小蝶从去年起，加上这趟，总共才出过四次远门，都是老爹他们趟熟了的路子，她们只管上门通知，然后交货收钱。
海面上的事情也只当成传奇故事听听新鲜，而她家这艘双桅船平时可没闲着。
李员外出的是买船钱，“花脸夏”带着几个徒弟入的是身股，有利润大家三一三十一，分的清清爽爽。
李卷儿老爹这个李家掌舵人，虽然书读的不多，但是人情世故理解的透彻。
情愿自己少挣点，弟兄们只要用心就能得到丰厚的回报，多劳多得，和自己利益挂钩，才是让人主动付出汗水的驱动力
唯有相同的利益才能把人拧成一股绳，劲往一处使。
这些操船的水手、护卫跑这条航线不要太多，所以对新崛起的“浪里红”怎么能不知？
好在人家没表现出恶意，晚间停泊港口时，碰面还友善的打招呼，一副兴致勃勃要去登州李家做客的架势。
你看这事闹得，“大郎君”你这是“引狼入室”晓得啵？
……
如果走陆路，板桥镇离登州不到四百里，但是要走海路却是近千里。
为啥要冒着风暴、海匪的威胁走海路绕远，而不选择走陆路呢？
因为路上多如牛毛的劫匪山贼，好走的官道上数不过来的“税关”。
再说了，在没有真正意义上的轴承之前，靠着“轴棍、轴瓦”抹上油脂硬摩擦的木轮大车，载重量实在有限，速度更是慢的令人无语。
中式帆的好处就是八面受风，贴岸航行相对也安全。
顺风之时一日千里那是夸张，但是从登州港到苏州港的传统航线，共计两千二百多里，只需要二十天绰绰有余。
而朋哥现在收入囊中的“大明岛”，好巧不巧就在这条航线的正中。
也就是说无论是北上登州，还是南下苏州，都是相同的十天左右。
难得有机会出门，身边还带着一帮全副武装的兄弟，朋哥也是意气风发，兴致颇高，凛厉的寒风毫不在意。
这十天的航程，有熟悉航道的林风、姜洋操船，他和秦易、梁云峰自然落得清闲，只当是旅游了。
每天晚间进港停泊，朋哥都轮流带着不当值的兄弟们，上岸大吃一顿，犒劳大家辛苦。
至于那些莺莺燕燕，恨不得直接往怀里扑的热情，他绝对敬谢不敏，并且严禁手下在这里寻花惹草。
这个和东海县那边的烟花之地不同，虽然也有“中标”的危险，但是和这种生冷不忌的港口流莺相比，都能立个牌坊了。
这年头可没青霉素这种特效药，但是各国各地的水手，你知道他身上有没带花带柳。
这十天的航程，李卷儿虽然在港口住宿时，故意躲着“渣男”，实在避不过去，也是眼神躲闪的简单寒暄几句。
泼辣的小蝶，可是没少跟姜洋碰面斗嘴，高兴了喊和尚，不高兴了骂秃驴。
姜洋还就乐此不疲，在港口发现好吃的小零食，都买上包好送过去“供奉”小野猫，可没少被师兄弟们笑话。
朋哥儿不但自己“洁身自好”，手下的年轻人也从不流连烟花之地。
这一点倒是让李卷儿暗暗窃喜，就连嘴利心软的夏小蝶也啧啧赞叹。
这不，姐俩又在一个被窝里窃窃私语，开睡前恳谈会。
“卷儿姐，我跟你说啊！刚才那些贱皮子故意露半边胸，硬往你云龙兄身上贴……”
“什么我的云龙兄，再瞎说撕烂你的嘴！”
“嘻嘻，别打岔，那狐媚子还没碰到衣角，就被和尚一把薅着头发扔了出去……”
“哎呦喂，你家和尚哥辣手摧花真厉害！”
“哎呀！
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