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学生，看得出，李二这是要改造岭南的行政制度了。
“冯伯伯，小侄有句话，想致富，先修路，所以你回岭南的第一件事就是规划一条通往长安的公路及铁路，还有海路，到时候我们会派大唐建设集团的人去帮你，大唐建设银行也得在岭南开起来，这样就解决了钱的问题，只要这几个问题弄好了，其他就好办多了，反正就一句话，为了岭南的发展，我父皇100%的支持，要钱给钱，要人给人”。
冯蛊老泪纵横，当即给李二跪下感谢。
三天后，冯蛊离开了长安，李二带着李俊他们十里相送，以表示对这位老臣的重视。
从此，岭南的开发正式开始，只有李俊知道这将带给大唐多大的利润。
期间李二也问过李俊这些，李俊也给李二说了一下，不过李二不怎么相信，直到贞观11年，岭南的财政收入居然是全国第一，这把李二给吓了一跳，幸亏当时没有反对李俊。
这都是后话了，现在已经开春了，天气也逐步变暖，是时候回大连了。
不过一消息再次让李俊停下了脚步，经过10万俘虏的不懈努力，长安至洛阳的铁路完工了，这可是大唐的第一条铁路，李俊需要亲自参与验收试车。
火车头连接着10节客运车厢静静的停在长安火车站里，工人们在认真检查着各项工作。
今天是个特别的日子，长洛线将在今日通车 而且李二会来亲自主持这次通车仪式。
李俊早早的便来到了火车站，这时候这里已经到了许多的人，有官员，有百姓，就连李德誉的国防军第5师也派了一个团来参与安保工作。
时间来到上午9点，李二的马车准时到达了火车站，经过简短的演讲结束，李二带着一众大臣登上了二号车厢，第一节和第二节车厢坐的是5师的士兵，他们是负责李二他们安全的，后面的车厢则是坐的前来体验的百姓。
随着一声巨大的汽笛声响起，火车缓缓的开始启动，现场是一片欢呼声。
客运车厢还是多采用的是木制结构，当然了除了李二坐的是特制的车厢，那可是全铁制的，目的就是安全，其他的就是木制的了，当然了关键地方还是用的铁，窗户采用的是玻璃，现在玻璃这玩意已经很普遍了，也不再是奢侈品了，大街小巷里到处都是，很便宜。
长安至洛阳这一段路修建起来并没有多少难度，主要是地平，没什么大山，只有几条河，水泥的问世也减小了桥梁的修建难度，所以这一段路修起来很快，这也是长安至辽东这条铁路线上的一段。全程386公里，全程用时6.5个小时，也就是说，今天下午就能到达洛阳，在这个时代，那是相当快了。