天才一秒记住【新笔下文学】地址：www.bixiabook.cc
crown今年的引擎是眾所周知的能抗能造，動力單元在今年有了突破性改良，所以crown的指揮台比較平靜，因為他們知道，江從星不會落後，很大概率就會在前五名完賽。
這已經是中游集團非常優秀的成績，不過在f1大獎賽，越到最後，失控的概率也越高。
每個人駕駛習慣的不同，讓一台賽車的四個車輪的磨損程度也不同。
馬修斯：「顧，你的兩條後輪只有20，你需要非常小心，或者我們進站。」
「不行，現在進站就什麼都完了。」顧池音說，「威廉在哪裡？」
「在你後面兩個，他這一圈在p8。」馬修斯回答他。
「明白。」顧池音說。
一旦上了賽道，任何問題都只能賽車手自己去解決。
當然，取捨的問題，也需要自己去解決。
只有20的後胎，是很不妙的。
方程式賽車是後驅，和四驅車不一樣的是，後驅車一旦側滑，必須立刻松油門，讓車失去驅動力，否則車會以車頭為圓心在地面打圈。
但f1的賽車手沒有一個會屈服於側滑打圈，優秀的車手選擇救車，f1的車手選擇利用側滑。
所以當f1的解說非常不容易，前一秒解說覺得顧池音可能側滑了，後一秒居然是一次極限剎車的過彎，令人想摔耳機。
說實話顧池音自己也被嚇一跳，在f1圍場近兩年，每個人都能做到泰山崩於前而色不變，連人帶車陷進牆裡也不會覺得多大的事，然而剛才那個彎，顧池音自己被自己嚇到了。
萬幸只是虛驚一場，他是要三停的人，現在還不是第三停的時候。
選擇三停的車隊，是把最後的籌碼全部攢在比賽後期。搶在別人衰竭的時候，三停的人出站去追速度，甚至追一個最快單圈。
所以顧池音拒絕進站，他要靠自己的控車能力再多跑幾圈。
「馬修斯，江從星還在領跑嗎？」顧池音問。
「他在p3。」馬修斯回答他，「顧，你該進站了，我們用新軟胎跑十三圈到完賽。」
「明白。」顧池音在下一圈的維修窗口進站換胎。
顯然，這第三停在解說們看來都略早了一些，解說們認為顧池音可以更加極限一點，不過賽季走到現在，選擇穩妥也無可厚非。
另一邊，crown車隊的遙感數據顯示江從星的這套輪胎還尚有一戰之力，在大家驚嘆其保胎能力的時候，他居然還能防守住昔日三冠王艾薩瓦。
江從星這次的防守就有點囂張了，大幅度地左右拓寬，就是一副你從哪上我在哪擋。
這麼攻防了兩圈半之後，高強度緊繃的精神狀態持續了兩圈半，終於，艾薩瓦忍不住了，他的車隊選擇進站換胎。
艾薩瓦的進站讓後面p4、p5先後上來一個位置，同時在此前進站後出站的顧池音也從p7回到p6。
所有f1車手都知道在賽道上該做什麼，就是不要把油門抬起來。
顧池音自然把這句話刻進了dna，甚至於刻進了他的f1生涯，不要把油門抬起來。
無論前面是什麼，也不要管後面怎麼了，就算是哥斯拉在賽道下了個蛋，也不要把油門抬起來。
「漂亮！顧池音終於抓住了這微不可察的機會超過凱斯特！下個彎凱斯特在內線——好的！不愧是本賽季控車能力最強的賽車手！顧池音！」
接著，擁有卓絕控車能力的顧池音又在凱斯特走內線的這個彎道先一步抱住彎心，彎心進擋，不屈之兵。
他上了一個位置之後，又上了一個位置。
軟胎經過兩圈多已經暖到一個非常舒適的溫度，顧池音也能明顯地感受到黑武士的
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！